В Дудинском морском порту появились новые супермощные краны

На морских причалах под обработкой сразу пять судов. Такой аншлаг в Дудинском порту явление привычное. На короткое арктическое лето приходится большая часть грузооборота. Работа кипит круглые сутки. Стрелы кранов только успевают зависать над трюмами и возвращаться с грузом на берег. В распоряжении портовиков четыре десятка подъёмников, 16 из которых — мобильные, на пневмокаркасном ходу. Работать на такой технике одно удовольствие.

Дудинский морской порт единственный в мире, чьи причалы ежегодно во время паводка уходят под воду. Если раньше межнавигационная пауза длилась до 4-х недель, то теперь потери времени минимальны. Благодаря новой технике обработка судов возобновляется практически сразу после ледохода. Ждать восстановления подкрановых путей не нужно. Модернизация, к слову, ещё продолжается. Производственный парк порта в этом году пополнили шесть новых подъёмников, два в процессе сборки, ещё  два идут по Севморпути.

Сегодня в Дудинском морском порту идёт сборка нового мобильного крана. Его грузоподъёмность 124 тонны. Как заверяет подрядчик, месяц на сборку, столько же на техническую экспертизу, и через два месяца этот кран будет работать на причалах.

Гигантские подъёмники способны перемещать до 38 контейнеров в час и поднимать и опускать грузы со скоростью до 120 метров в минуту. Что в конечном итоге сказывается на общей производительности. Сегодня через Дудинский порт на Таймыр завезено более 1 миллиона тонн груза, в планах портовиков утроить этот показатель. 

Речная навигация на Енисее завершится ориентировочно в середине октября. Главная водная артерия региона станет несудоходной. Однако порт Дудинки продолжит работать, принимая корабли, прибывшие по Северному морскому пути.