Дудинский порт — важнейшее связующее звено крупнейших инвестпроектов Арктики

В Дудинке зимняя навигация в разгаре. В морской порт прибывает всё больше грузов компаний-недропользователей. На причалах порта побывала Наталья Бояринова и увидела масштаб развития.

Масштабы зимней навигации в этом году на Таймыре впечатляют. В порты Диксон и Дудинка по Севморпути идут суда, которые везут миллионы тонн различных грузов. Это не только металлоконструкции, но и сыпучие товары, большегрузная техника и модульные дома-балки.

Круглые сутки работа в Дудинском порту кипит, не останавливаясь. Швартуются ледоколы, перемещаются погрузчики и железнодорожные составы, крутятся краны. Сергей Козловский – портовик с 30-летним стажем. Прежде чем сесть за пульт управления 120-тонного подъёмника, осматривает механизмы.

Сергей Козловский, крановщик Дудинского морского порта: «Это не материковый порт. Летом – отблески воды, постоянно в глаза бьёт, зимой – туман, который поднимается от отходящего или швартующегося судна, потому что от Енисея постоянно идут пары. Ветра. К этому надо привыкать».

Только за прошлый год дудинские портовики обработали почти 4,5 миллиона тонн грузов. Это рекорд с советских времён. Специфика работы в Дудинском порту меняется, модернизируются процессы, обработка грузов ведётся ускоренными темпами.

Алексей Новаков, директор Дудинского морского порта: «Если говорить о 23 годе, мы запланировали ещё больший объём — 4 миллионов 600 тысяч тонн. И это не простые грузы. Это грузы в интересах масштабных проектов, которые идут на территории. В прошлом году мы делали уникальные вещи. Например, разгрузка-хранение-перевозка теплообменников. Это целая спецоперация была».

Сегодня на причалах Дудинки техника, материалы и оборудование для строительства на Диксоне магистрального нефтепровода, а также нефтеперекачивающих станций, терминала «Порт Бухта-Север», снаряжение для бурения на месторождениях Пайяхи и Ванкора. В целом уже к следующему году эксперты прогнозируют увеличение показателей загруженности Севморпути до 80 миллионов тонн. И заполярный порт Дудинка — важнейшее связующее звено крупнейших инвестиционных проектов Арктики.