В порту Дудинки начали спуск портальных кранов на причалы
Старт дан, и теперь вся Дудинка знает по характерному сигналу, что морской порт переходит на полную мощность. Портальные краны с высокой земли надо опустить примерно на 12 метров. Исполины весом 230 тонн помещают на специальную косяковую тележку, которая передвигается по наклонной примерно 40 минут: медленно, сантиметр за сантиметром.
Артём Помыткин, начальник службы механизации: «Это начало самого оживлённого периода в жизни порта. Максимальная нагрузка ожидается как раз в эти месяцы. Предшествовала подготовка. Оборудование проходило ремонт и обслуживание, готовилось к навигационному летнему периоду, чтобы отработать по максимуму».
Косяковая тележка — продукт ещё советской инженерной мысли. Краны поднимают с причалов перед началом паводка уже более полувека. Напомним, морской порт Дудинки единственный в мире, который каждую весну уходит под воду. Два месяца на сухой земле «Кировцев» готовят к очередному сезону, затем спускают. В ювелирной спецоперации принимают участие более 20 человек, плюс электрики и железнодорожники. На первом кране отрабатывают технологию, это занимает часа четыре, остальные спускают гораздо быстрее.
Спуск портальных кранов на постоянному месту дислокации — знаковые событие. Это говорит о том, что вся инфраструктура причалов полностью готова. В том числе подкрановые рельсы, которые во время весеннего ледохода скрутило буквально в бараний рог.
Восстановление порта ещё продолжается. В этом году ледоход нанёс самый разрушительный урон за последние несколько лет. На спуск пяти «Кировцев» отвели неделю, но портовики обещают управиться быстрее. По Севморпути в Дудинку идут суда, которые надо оперативно разгружать. В этом году запланированы рекордные объёмы для нужд недропользователей.
Предыдущая новость
Футболисты "Енисея" открыли новый сезон
Следующая новость
В Кировском районе стало больше деревьев