В Дудинке в разгаре летняя навигация
Сергей Даренко ловко управляется с многотонным подъёмником. Крановщик за рычагами этой машины уже четыре года. Задача у портовика непростая — нужно специальным захватом выуживать из воды брёвна и отправлять их на берег.
Сергей Даренко, крановщик: «Дело привычки. Работа на кране вообще тяжёлая. Но если каждый день приходишь, одну и ту же работу выполняешь – привыкаешь и уже нормально работается».
Михаил Ветчинов работает в порту всего вторую навигацию. Однако молодой специалист уже ухватил суть и неплохо справляется со своими обязанностями.
Михаил Ветчинов, стропальщик: «Он везёт брёвна. Я от проволоки отцепляю, иногда там бывают цепочки. Я отсоединяю, чтобы экскаватор мог всё взять и на машину погрузить или в штабель».
Этот плот, а его размеры гигантские — около 700 метров в длину, и 26 тысяч кубометров строевой древесины в Дудинку привели несколько дней назад. С Ангары он шёл около двух недель. После сортировки лес вывозят по железной дороге в Норильский промышленный район. Главная задача: как можно быстрее переправить сырьё на предприятия.
Олег Мезенцев, звеньевой участка лесобиржи Дудинского порта: «Медный завод берёт дразнилку, пиловочник идёт на распиловку в тюрьму, а трудстойка идёт в шахты для крепления сводов».
Потребность в сырье очень велика, всего за сезон в заполярный порт должны привести около 50 тысяч кубометров леса. И каждый ствол пойдёт в дело.
Навигация в этом году спорится. Задействовано примерно 400 судов, и этот лес — лишь малая часть того, что надо завезти в Заполярье до конца навигации, а она, скорее всего, завершится уже в октябре.
А всего, по планам, в этом году по Енисею всеми судоходными компаниями планируется перевезти 8 миллионов тонн различных грузов. И 3 миллиона тонн приходится именно на Дудинский морской порт.
Предыдущая новость
В районах края появились новые машины для вывоза мусора
Следующая новость
В Абаканской протоке вновь появились водоросли
