В Дудинке в морском порту начался самый зрелищный этап подготовки к паводку
Подъем кранов в Дудинке — верный признак приближающегося ледохода. Гидрологи пока не готовы назвать точную дату. Каждый год Енисей ведет себя непредсказуемо. Но абсолютно верно одно: примерно через месяц все эти огромные площади порта уйдут под воду.
Не дожидаясь «часа икс» необходимо полностью вывезти все грузы и технику. Эвакуацию начинают как раз с «Кировцев». 50-метровые гиганты привязаны к стальным рельсам. И своим ходом от стихии не скроются.
Операция по перемещению многотонных подъемников за долгие годы отточена до мелочей. И все же раз на раз не приходится. Свои коррективы постоянно вносит погода. Песнь «китов», раздающаяся на десятки километров, то же из-за нее.
Крановщик Сергей Божок в Дудинском порту работает 25 лет. Каждый из 5 «Кировцев» — как родной. Уверяет: техника выдерживает любой мороз. Но душа все же лежит больше к летним пейзажам.
Сергей Божок, докер-механизатор 1 класса Дудинского морского порта:
«Летом поудобнее, зимой не так комфортно, зимой темно. Летом не все белое, зеленое, красивое, а зимой получается все монотонно».
Самый ответственный этап в подъеме кранов — переход с самоходки на так называемую «косяковую» тележку. В гору на высоту до 12 метров она движется медленно, буквально сантиметр за сантиметром. Процесс — ювелирный, но без кувалды, а то и обычной лопаты порой не обходится. Подъем одного гиганта занимает до 2 часов.
Алексей Манилов, заместитель начальника производственно-перегрузочного комплекса №1 Дудинского морского порта:
«Краны будут находиться на отстое до момента пока не пройдет сезонное. летнее ТО, по факту пока вода не уйдет, пока подрельсовые пути не исправят, потом будет также спуск в июне».
На морских причалах пока останутся работать 17 мобильных подъемников. Их вполне достаточно, чтобы обработать все стоящие в плане суда и в срок завершить зимнюю навигацию.
