В Норильске не хватает водителей автобусов
Задержка общественного транспорта для норильчан уже дело привычное. Пока погода позволяет, горожане терпеливо ждут на остановках на улице, а зимой будут спасаться от мороза в оборудованных тёплых павильонах.
— Подождать приходится. Бывает, и по полчаса, и по 40 минут ждёшь, по-разному. Сейчас-то тёплые остановки есть, так что хорошо. А когда теплых остановок не было, плохо было.
Недавно норильский автопарк пассажирского транспорта пополнили 12 новых автобусов на газомоторном топливе. Они пришли на замену дизельным. Техники у предприятия достаточно, а вот водителей, которые ей управляли бы, пока не хватает.
Александр Тетенькин, директор МУП «Норильский транспорт»: «Вакантных ставок водительского состава 85 человек. Процентов 20 не хватает. Закрываем выходными днями, приказными сменами. Т.е. пассажирская перевозка в данный момент осуществляется на 87–90%».
Для устранения кадрового дефицита власти внедрили программу привлечения специалистов из других городов и регионов. Участников завлекают солидными подъёмными выплатами, начислением полярного стажа и возмещением расходов на аренду жилья. Одним из требований программы является обязательная работа в городском транспорте не менее трёх лет после подписания договора. Такой возможностью воспользовалась Екатерина: девушка переехала в Заполярье из Красноярска.
Екатерина Попова, водитель автобуса: «Особо не думала, просто сказала, что поеду. Родственники поддержали, друзья поддержали. Я изначально отучилась на троллейбус, мне просто было интересно, как он ездит без бензина. А потом пошло, предложили отучиться на категорию Д, я не отказалась».
Программу привлечения работников запустили в 2023 году и она действует до сих пор. За полтора года благодаря ей в северный город переехало более 20 специалистов.
Предыдущая новость
Жители улицы Вавилова обеспокоены опасным соседством с пустырём
