События недели: на Таймыре в разгаре пассажирская навигация

На Таймыре полным ходом идёт пассажирская навигация. За короткий летний период по Енисею в населённые пункты полуострова перевезут несколько тысяч жителей и гостей Заполярья. На линию уже вышли два теплохода. Несмотря на компактные размеры, они способны передвигаться как в условиях битого льда, так и в морских заливах при высоте волны до 3 метров.

Первым из Дудинки в низовья Енисея по высокой воде отправляется СП-4. Вместимость самоходного парома — 50 человек. Но багажа куда больше, чем пассажиров. На палубе мешки с картошкой и луком, коробки с продуктами длительного хранения и даже скутер. Анна Ямкина везёт домой, в посёлок Усть-Порт, новую электроплиту и стройматериалы для ремонта.

Анна Ямкина, жительница пос. Усть-Порт: «Нам обоев не хватает, краски, из города везём. У нас два магазина в посёлке и цены заоблачные. Тут можно много увезти, а на вертолёте 15 кг положено и всё. В основном на «Буране» вывозим, когда приезжаем зимой».

А Дарья Никишкина едет вместе с дочерью навестить родных. До Караула почти 12 часов в пути. Но скучать, уверена, не придётся.

Дарья Никишкина, жительница Дудинки: «Я бы хотела красивые виды Енисея посмотреть, пейзажи, потому что давно не видела этого ничего. И ребёнок первый раз плывёт на корабле. Я только ради этого не на вертолёте, а поплывём».

Последний авиарейс в енисейские посёлки выполнили в первой декаде июня. Теперь вплоть до ледостава добраться в глубинку Таймыра можно только водой. На востребованную линию вышли два теплохода: «СП-4» и «Хансута Яптунэ».

Насираддин Алиев, перевозчик: «В этом году, как всегда, планируется 63 рейса в низовья. Из них 9 рейсов до Воронцово, 51 до Носка».

Стоимость билетов от 3000 рублей. Самая дальняя точка маршрута — Воронцово. Чтобы добраться туда, предстоит заплатить 8500. Но пока не позволяют ледовые условия. Первый рейс — в конце июня.

Владимир Князев, капитан теплохода СП-4: «Конечно, всегда ожидают сюрпризы. Готовность посёлков, подходы к берегу не оборудованы. Там же нет пристаней. Я уже знаю, где место поглубже есть, там и пристаём».

Навигация на внутренних маршрутах Таймыра никогда не была простой. Такова специфика севера. Но весь экипаж — с большим опытом. Практически одновременно стартовала перевозка пассажиров по маршруту Дудинка-Красноярск. Он считается одним из самых живописных не только в Красноярском крае, но и в стране. Многие туристы покупают билеты загодя. Алла Тронина-Ежова из Мытищ — в их числе. Член ассоциации художников-пленэристов давно мечтала увидеть красоты Заполярья. Перед отправкой в путь успевает сделать карандашные наброски.

Однако основная часть пассажиров — северные отпускники. В первый рейс отправились чуть более 100 человек. Жители Дудинки и Норильска выбирают неспешный путь без перегрузок и резкой смены климата. Алла Катаева вместе с внуком едут отдыхать в Шарыпово. За взрослый билет в каюте 3 класса отдали более 17 тысяч рублей.

Алла и Артур Катаевы, жители Норильска: «Мы любители, столько лет ездим водным транспортом, нравится. Пять суток против течения до Красноярска, не устаём, нормально».

Александр Симанович пока один в четырёхместной каюте 2 класса. Отмечает, в пути всегда подсаживаются пассажиры, зачастую любители природы и рыбалки, как и он сам.

Александр Симанович, житель Талнаха: «Приятно отдохнуть, река красивая. Я в отпуске, просто нравится по реке плавать».

В навигацию-2026 года цены на водный транспорт подросли. За каюту в первом классе придётся заплатить 34 тысячи рублей, во втором — 22 тысячи. При этом билет на самолёт до Красноярска стоит 13,5 тысяч. Несмотря на дороговизну и длительность круиза, многие северяне путешествует по Енисею постоянно. Например, в июне с Таймыра массово едут в отпуск на материк, а в августе возвращаются обратно.

Сергей Чумаченко за штурвалом трёхпалубного теплохода уже 15 лет. Отмечает, судно, несмотря на почтенный возраст — 72 года, пока ещё в хорошем техническом состоянии. На звание плавучего отеля не претендует, но минимальный комфорт есть.

Сергей Чумаченко, капитан теплохода «А.Матросов»: «Содержим его как можем, своими руками, силами экипажа. Глобально в плане комфорта в этом году мы перетянули все диваны, матрасы по всем каютам, обновили душевые кабины».

По самому протяжённому в регионе водному маршруту вместе с «Александром Матросовым» будет курсировать теплоход «Валерий Чкалов». Оба до конца навигации выполнят 20 круговых рейсов. Последние запланированы на начало октября.

Вместе с пассажирской навигацией набирает обороты и грузовая. Сегодня в акватории порта десятки барж и речных судов. Они доставили жизненно важные грузы для населения и предприятий Заполярья. Грузооборот в летний период превышает зимний в три раза. Это по-настоящему жаркая страда как для речников, так и для портовиков.