На Таймыре началась пассажирская навигация

Сегодня в низовья Енисея отправился "Хансута Яптунэ". Пока теплоход двигается по маршруту Дудинка–Усть-Порт–Караул–Носок. Но с 27 июня маршрут продлится до Воронцово. Добраться в отдалённые посёлки сейчас можно только по воде.

Для «Хансуты Яптунэ» это уже 21-я речная навигация по Таймыру. И первая для нового капитана судна. Александр Лебедянцев последние 5 лет ходил в низовья Енисея на СП-4. Теперь на теплоходе с морским регистром придётся осваивать более дальние расстояния.

Александр Лебедянцев, капитан теплохода «Хансута Яптунэ»: «На Воронцово в первый и в последний раз бывал в 70-м году. Придётся осваивать новый маршрут. Сложности у нас только одни — погодные условия, а так всё по привычке».

Главная особенность этого теплохода — выполнение рейсов в тех местах, где другие пассажирские суда не могут совершать движение: в бассейнах рек Крайнего севера, в морских заливах при высоте волны до 3 метров, а также в условиях битого льда.

Судно может вместить до 30 пассажиров. С июня по октябрь теплоход будет возить людей из Дудинки в посёлки Усть-Порт, Караул, Носок, Байкаловск, Воронцово и обратно.

Насираддин Алиев, перевозчик: «Начало навигации, люди в основном из посёлков выезжают. У нас в этом году планируется 60 рейсов, так же как в прошлом году. Из них 9 рейсов до Байкаловска-Воронцово, а остальные рейсы все до Носка».

До Носка, к слову, если повезёт с погодой, 12 часов пути. По воздуху, конечно, быстрее, но выбора у северян нет. Зато один пассажир может провезти бесплатно до 36 кг багажа, когда на вертолёте — всего 15.

Николай Байкалов, пассажир теплохода «Хансута Яптунэ»: «У нас нет выхода, вертолёты отменили, только теплоход».

Олег Максимкин, пассажир теплохода «Хансута Яптунэ»: «Конечно, лучше на вертолёте — или час, или 12 часов. И мебель везут отсюда, и всё. Тут же подешевле, чем у нас в посёлках».

Первый рейс в самую отдалённую точку маршрута — посёлок Воронцово — запланирован на 27 июня. Пока в акватории ещё стоит лёд, передвигаться там небезопасно.