Енисейские суда готовятся к навигации

Енисейские суда готовятся к навигации. Эти экипажи - настоящие первопроходцы. Задолго до начала плавания они выходят в странствие по Енисею, чтобы установить речную обстановку и обеспечить безопасное судоходство. Сейчас горячая пора - нужно подготовить теплоходы к интенсивной работе, чтобы этот сезон прошёл максимально гладко.

Эти теплоходы настоящие трудяги. За всю свою жизнь они преодолели километры водной глади и выполнили тысячи важнейших задач. Но сейчас они и сами нуждаются в помощи, что-то подлежит серьёзному ремонту, а чему-то будет достаточно лишь штатного осмотра и устранения мелких проблем. Чистят железные пёрышки судну настоящие профессионалы — они точно знают, что нужно исправить, а главное, как это сделать.

Василий Прозоров, капитан-механик: «Теплоход Путейский-302, 1986 года. Работает на самом северном притоке — река Большая Хета, которая обслуживает Енисейский район водных путей. При очередном освидетельствовании были прострелы корпуса, выявили ненормы по металлу — проводится замена порядка 20 квадратов».

Денис Сулейманов, старший помощник капитана: «Сейчас производится замена масла, чистка картеров, отпрессовали форсунки, притёрли клапана. Готовимся к выходу в рейс».

Эта многотонная махина ещё не погружалась в речные воды и только готовится впервые отправиться в путь. Судно назвали именем ветерана-путейца Анатолия Шилова — он более полувека отработал на Енисее и является представителем династии, общий стаж которой 150 лет. Этот теплоход не просто отвечает всем современным требованиям, он буквально напичкан умной электроникой. 

Валентин Бесхлебный, капитан-механик теплохода «Анатолий Шилов»: «Он сделан для руслоизыскательских работ, прошлого года постройки. В этом году будем его обкатывать, вот будет первый рейс у нас. Корабль оснащён новейшим промерочным комплексом, который пишет широкую полосу по 8 метров с каждой стороны, на Енисее таких ещё нет».

Благодаря такому оборудованию специалисты в кратчайшие сроки будут получать цифровую карту рельефа дна, которое, как известно, постоянно меняется. А навигация начнётся уже в первых числах мая. И как только река вскроется ото льда, все эти теплоходы отправятся в путь, ведь от работы их экипажей зависит безопасность судоходства как на Енисее, так и на его притоках. А капитан корабля уже чувствует зов реки – его, как и перелётных птиц, каждой весной тянет на север.