На Таймыре завершается пассажирская навигация
На главной палубе предрейсовый ажиотаж. Пассажиры спешат купить билеты, занести багаж и заселиться. Путь до Красноярска неблизкий — шесть суток. Но многие намеренно выбирают речной транспорт.
Николай Кузнецов, пассажир из Дудинки: «Я каждый год езжу. У меня потому что багаж есть, с багажом выгоднее здесь ехать, чем самолётом».
Валентина Травницкая, пассажир из Дудинки: «Только из-за собаки. Он на самолёте не ездил, на теплоходе он тоже не ездил, но посчитали, что на теплоходе ему будет комфортнее».
Конец навигации, как и её начало, отличается высоким спросом на билеты именно у северян. Это время отпусков, которые у жителей Заполярья традиционно длинные.
Маргарита Терентьева, проводник теплохода «Валерий Чкалов»: «В основном в Дудинке садятся, Туруханск, Игарка садится много человек».
Алексей Бояринцев — капитан в третьем поколении. На «Чкалове» уже 20 лет. К батюшке-Енисею прикипел и сердцем и душой. Каждая навигация здесь имеет свои особенности. И эта не исключение.
Алексей Бояринцев, капитан теплохода «Валерий Чкалов»: «В этом году тоже были сложности, потому что в верхней части были уровни маленькие, нам хватало проходить. Минимальный уровень, но мы ходили до Красноярска без проблем».
Октябрь — период туманов и штормов. Вплоть до самого Красноярска экипаж будет идти с усиленной судовой вахтой. Благо судно проверенное временем.
Для «Валерия Чкалова» это уже 70-я навигация. Именно столько лет он бороздит просторы Енисея вместе со своим речным напарником — теплоходом «Александр Матросов». С июня по октябрь они вдвоём выполнили по 10 круговых рейсов: из Красноярска в Дудинку и обратно. Новые суда для нашего края ещё не построили. Поэтому у ветеранов флота впереди ещё 71-я и, возможно, даже 72-я навигация.
Предыдущая новость
В Красноярском крае незаконно вырубили более 20 тысяч кубометров древесины
Следующая новость
В Ачинском районе высадили хвойный лес