Красноярский край: всё для Победы! Часть 2

Американский «Дуглас» — на спецстоянке в Красноярске. По сравнению с советскими самолетами этот был более комфортабельным: пилоты летали в паре, салон отапливался, был даже туалет. Считается, что это одна из самых надежных машин. Брал на борт запас топлива и в воздухе проводил много часов.

Воздушная трасса «Аляска-Сибирь» — по ленд-лизу в Советский Союз было переправлено более 8 тысяч самолетов. По воздуху получали не только технику, везли американскую тушенку, алюминий, даже дипломатическую почту. Историки уточняют: невероятно тяжелым был самый первый перелет. 

Вот уж действительно судьба — именно этот самолет одним из первых прибыл в Красноярск из Америки, когда трасса «Аляска-Сибирь» только начинала работать. Он прошел всю войну, видны звезды. Его передали в гражданскую авиацию, в 47-м неудачно сел в тундре: отказал двигатель, второй начал перегреваться, пилот в какой-то мере совершил чудо, посадив тяжелую машину. Никто из пассажиров не пострадал. Около 70 лет американский «СИ-47» пролежал в снегу на Крайнем Севере. В 2016-м его вывезли в Красноярск. Когда откроется Музей Арктики — это будет один из главных экспонатов.