В Красноярске вспоминают героев Алсиба

Сегодня Красноярск и Аляску связал телемост - началась неделя памяти героев Алсиба. В годы Великой Отечественной войны красноярская воздушная трасса была одним из важнейших путей доставки в Советский Союз боевых самолётов, без которых не мог обходиться фронт.

Это первая такая видеовстреча за последние несколько лет. В Мемориале Победы собрались единомышленники, для которых память героев Алсиба не пустой звук. Участники встречи обсуждают идеи, посвящённые сохранению памяти о советско-американском сотрудничестве в годы Второй мировой войны.

Татьяна Ивлева, директор музея «Мемориал Победы»: «В годы Великой Отечественной войны красноярская воздушная трасса объединяла два наших государства, и действительно, помощь, которая была доставлена по этой трассе, имела существенное значение. По разным категориям самолётов от 30 до 40% авиационной техники было поставлено именно по красноярской воздушной трассе».

Александр Матвеев, руководитель поискового отряда «Трасса»: «Впервые после очень долгого перерыва мы смогли увидеть своих американских друзей, с которыми когда-то общались очень живо и очень близко. Вспомнились эпизоды с перелётом самолётов, которые через Красноярск пролетали — два «Дугласа». То есть это означает, что это не потеряно».

На связи с Красноярском Аляска. Джефф Гир 10 лет назад участвовал в «перелёте дружбы» Аляска-Сибирь. Тогда впервые лётчики успешно пролетели по маршруту исторической трассы. Проект получил международное признание, теперь его хотят повторить, но уже в другом ракурсе. 

Джефф Гир, председатель фонда полётов «Браво 369» (США): «Очень было важно повторить этот полёт, чтобы не забывать об этой истории. И мы осуществляем эти полёты и для того, чтобы отдать честь героям, и для того, чтобы вдохновить будущее поколение».

Скорее всего, перелёт, только уже на гидросамолётах, будет проведён в следующем году. И он станет ещё одной памятью героям красноярской воздушной трассы.

То, что конференция проводится именно в этот день, совершенно не случайно. Именно 11 ноября 1942 года в Красноярске приземлилась первая партия американских самолётов. Алсиб заработал ровно 83 года назад.

А вот так выглядел красноярский аэродром, принимавший воздушные суда по программе ленд-лиза «Аляска-Сибирь». Красноярск обладал хорошей авиационной инфраструктурой, имеющей прямой выход к Транссибу. В целом по Алсибу из США через Красноярск в годы войны перегнали более 8 тысяч боевых самолётов.