В Новосибирске завершается реставрация легендарного «Дугласа»

В Новосибирске завершается реставрация знаменитого полярного лайнера «Дуглас С-47», который был эвакуирован из таймырской тундры. В течение почти четырёх лет специалисты кропотливо восстанавливали самолёт и теперь он сильно преобразился.

Вот в таком состоянии зимой 2021 года «Дуглас» привезли в новосибирский аэродром Мочище. Местные реставраторы взялись за трудное дело: разбитый самолёт нужно превратить в памятник героям Русского севера. Причём специалисты поначалу даже не представляли, насколько сложной была задача. Вандалы пробили дыры в обшивке, вырвали и забрали часть оборудования. Но самый серьёзный урон был получен во время жёсткой посадки.

Виктор Харлаев, авиареставратор: «Вот эти узлы были очень сильно деформированы. А это силовой элемент, если их переделывать, надо полсамолёта разобрать, делать новые».

Лайнер попал в Советский Союз из США по программе ленд-лиза в годы Великой Отечественной. После был занят на грузопассажирских перевозках. В один из таких рейсов в 1947 году вылетел из Арктики в Красноярск. В небе отказал двигатель. Самолёт сел в ледяной пустыне. Капитан воздушного судна Тюриков и ещё восемь человек ушли за помощью и пропали в заснеженной тундре. Оставшиеся на борту три недели ждали спасения.

Борт самолёта пассажиры превратили в своеобразный дневник — прямо на краске они карандашом писали вот такие записи: «1 мая, сидим одни, всё на исходе, духом никто не падает. Праздник встретили весело». И самая главная запись: «11 мая — мы спасены!» Реставраторы крайне бережно относятся к этим посланиям из прошлого и даже покрыли их лаком. Чтобы сохранить для грядущих поколений.

Сейчас восстанавливаются внутренности кабины. Но больше всего хлопот доставила носовая часть лайнера — именно туда пришёлся основной удар при посадке. Кок «Дугласа» пришлось собирать по кусочкам — буквально как гигантский трёхмерный пазл, настолько глобальными были повреждения.

Андрей Пузанов, авиареставратор: «Верх фюзеляжа был целый, только подмятый, его выпрямили. С него сделали гипсовый слепок и к нему уже докладывали низ. Фанерки нарезали, шпангоуты подгоняли, каждую нервюру подгоняли, стрингера подгоняли, фанерками, чтобы металл потом лёг».

Внешне «Дуглас» уже выглядит так, как будто только что сошёл со стапелей завода. Теперь задача — окончательно завершить реставрацию и отправить в краевой центр, где самолёт займёт центральную часть экспозиции музея освоения Русского севера. Красноярск ждёт.