На месторождения Ванкорского и Пайяхского кластеров доставят более миллиона тонн грузов

Более миллиона тонн материалов и оборудования доставят красноярские нефтяники в зимний завоз на север края. О масштабной логистической системе, обеспечивающей бесперебойную доставку грузов на нефтяные месторождения, в сюжете далее.

Миллион тонн грузов доставят нефтяники «РН-Ванкор» на месторождения Ванкорского и Пайяхского кластеров. Для их транспортировки по Северному морскому пути в период зимней навигации привлечено шесть морских судов. Проводку обеспечивают два ледокола.

Дмитрий Боченков, заместитель начальника диспетчерской службы управления складской логистики и грузоперевозок «РН-Ванкор»: «Наши основные логистические центры — это три производственные базы на Таймыре. Используются причальные сооружения в порту Бухта Север, также планируется использование ледовых припайных сооружений на базах МТР Воронцово и Караул».

Для дальнейшей доставки грузов к производственным площадкам «РН-Ванкор» проложил свыше 2000 километров зимних автодорог на севере Красноярского края и в Ямало-Ненецком автономном округе. Такая мощная логистическая система обеспечивает бесперебойную доставку грузов для строительства ключевых объектов нефтяной отрасли на севере региона.

Юрий Шпигальских, начальник управления по капитальному ремонту «РН-Ванкор»: «На строительстве автозимников и ледовых переправ мы задействовали больше 1000 специалистов и порядка 460 единиц специализированной техники. Зимние автомобильные дороги соединяют ключевые производственные участки «РН-Ванкор» на Таймыре, в Туруханском районе Красноярского края и в Ямало-Ненецком автономном округе. Общая протяжённость сезонной дорожной структуры составляет более 2000 километров».

Зимники нужны не только нефтяникам, сезонные дороги жизненно необходимы местным жителям и коренному населению тундры. По ним завозят продовольствие и всё необходимое для жизни в суровых условиях Крайнего севера.