Жители Норильска жалуются на разбитые дороги

Норильчане жалуются на то, что асфальт "ушёл" с дорог вместе со снегом. На многих улицах многочисленные ямы, к тому же покрытые водой, из-за чего страдают не только автомобили, но и пешеходы. Как выглядит проезжая часть после зимы и какие планы по ремонту дорог Заполярья?

Колёса, стойки, подвеска. От разрушений дорожного полотна страдают почти все автовладельцы. На шиномонтаже — аншлаг.

Артём, сотрудник шиномонтажа: «Очень часто люди обращаются с изгибами диска. Приходится править диск. — Дорогой будет ремонт? — В зависимости от поломки и комплектующих, они абсолютно разные».

Вместе со снегом асфальт «ушёл» со многих дорог города. К тому же ямы скрыты под водой. Особенность Норильска — ливнёвок тут нет, только естественные уклоны.

Юлчи, водитель: «Комсомольская, Ленинский, Талнахская улица  — это вообще невозможно ехать. Это ужас! Каждый день моешь машину, а к вечеру то же самое. Машина страдает и те же самые пешеходы».

Согласно ГОСТу, длина выбоины не должна превышать 15 см, глубина — 5 см. Мы решили проверить, насколько ямы на дорогах соответствуют этим показателям. Вооружившись рулеткой, проверим участок на улице Завенягина. И первая яма проверку не прошла.

В этом году планируют отремонтировать 20 километров проезжей части. На это в бюджете заложено около миллиарда рублей. Первым делом подрядчик выполнит гарантийные обязательства. Обследование участков, которые плохо отремонтировали год назад, завершат к началу лета.

Сергей Бойцов, заместитель начальника «Норильскавтодор»: «В том году было порядка 14,5 тысяч гарантийных обязательств. Сейчас как временная мера — щебень. Это подрядчики сами, эта работа даже не оплачивается им. Потому что у нас по контракту они должны обеспечить безопасность дорожного движения в полном объёме».

Два асфальтовых завода запустят в работу в начале июня. Тогда и начнут латать ямы горячим асфальтом. За качеством обещают следить не только в «Норильскавтодоре», но и в независимой лаборатории в краевом центре.