Подготовка к паводку в Дудинском морском порту выходит на финишную прямую

Затопление морских причалов начнется ориентировочно 18 мая. Не дожидаясь "часа икс", портовики оперативно освобождают территорию от грузов и техники.

Подъем кранов — верный признак скорого ледохода в Дудинке. Зимнюю навигацию собираются завершить уже во второй декаде мая. Эвакуацию техники начинают по традиции с «Кировцев». 160-метровые гиганты привязаны к стальным рельсам. И своим ходом от стихии не скроются.

У крановщика Сергея Божок — одна из главных ролей в процессе. Докер, почти с 25-летним стажем, с многотонной техникой «на ты».

Сергей Божок, докер-механизатор 1 класса Дудинского морского порта:

«Каждый год я их загоняю, уже лет 10–12. Самые надежные краны, которые я знаю. Они очень простые в эксплуатации».

На третьем кране отточенная операция дала сбой. Зима в Заполярье еще не отступила. Механизмы подмерзли. Пришлось использовать дополнительные мощности.  Ситуация — штатная. Для того и задействованы больше 20 специалистов.  

Артем Помыткин, заместитель начальника производственно-перегрузочного ППК №1 Дудинского морского порта:

«Была продолжительная подготовка, в том числе инфраструктуры, вывоз снега, подготовка рельсовых дорожек, в этом году пораньше начали и более интенсивно проводим подъем. Самый ответственный этап — переход с самоходки на так называемую «косяковую» тележку. Дальше уже проще».

Подъем крана — всегда ювелирный процесс. Здесь важны не быстрота, а точность и слаженность действий портовиков. Особенно при подъеме в гору на высоту до 12 метров. Тележка с подъемником движется очень медленно, сантиметр за сантиметром.  Главное здесь не допустить крена. Эвакуацию 5 портальных кранов провели в рекордные 2 дня. В зоне отстоя «Кировцы» простоят до начала июля: пока в Дудинке не пройдет ледоход и заново не восстановят причалы.