В Игарке увековечили память заполярного «трудяги» - самолёта Ли-2

Почти полвека на вечной стоянке. Речь про памятник самолёту Ли-2. Почему именно эту модель увековечили в Игарке?

Местные называют его трудягой. Будто разделяя старую и новую Игарку, памятник полярной авиации на вечной стоянке уже 45 лет.

Ирина Шинова, научный сотрудник краеведческого комплекса «Музей вечной мерзлоты»: «Начал поступать в Игарское авиапредприятие в середине 50-х годов. Самолёт был незаменим: помогал и рыбакам, и метеорологам, и геологам, участвовал в ледовой разведке, летал на фактории к коренным народам Севера».

В 30-е годы прошлого столетия в городе за полярным кругом был только гидропорт, то есть вместо привычной посадочной полосы — Енисей. Зимой воздушные суда садили на замёрзшую водную гладь. Устанавливали массивные лыжи, летом — поплавки. В период межсезонья из-за ледохода работу порта сворачивали. Пилоты того времени во время рейса каждую секунду чувствовали капризы северной погоды.

Артур Галеев, заведующий экспозиционно-выставочным центром «Музей вечной мерзлоты»: «Эта модель была создана в Германии, её ласково называют «летающий кит». Кабина отделена от двигателя, кабина открытая, что указывает на то, что подвиг, который совершали пилоты, был достаточно суровым, то есть они находились в открытых кабинах, были очень хорошо укутаны».

Никаких композитных материалов тоже не было.

Артур Галеев, заведующий экспозиционно-выставочным центром «Музей вечной мерзлоты»: «Если обратим внимание на материалы, из которых изготовлены, в данном случае эта лопасть, то видим, что это дерево».

Гидросамолёты старались пришвартовать как можно ближе к берегу, чтобы безопасно их разгрузить. С появлением аэропорта эти трудности пропали. Но воздушное сообщение для Заполярья осталось основным.

Для многих северных городов и посёлков авиация — весьма важный способ перемещения. К примеру, зимой из Игарки добраться до ближайших населённых пунктов можно по автозимнику. Но доехать до материка по замёрзшей глади просто невозможно.

Последний летающий самолёт Ли-2 Игарского авиаотряда увековечили в 1978 году. Изначально он должен был стать памятником покорителям северных воздушных трасс. Независимо от названия, это память о подвиге советских лётчиков в освоении Севера.