Местное время. Воскресенье: в красноярском небе тренируются летучие росгвардейцы

Тяжело в учении, легко в бою. Несколько раз в месяц в красноярском небе тренируются летучие росгвардейцы. Их конёк - оперативность, они могут доставить людей в самые труднодоступные места; действуя с СОБРом, застать врасплох преступников. А в жаркую пору полицейский вертолёт Ми-8 отправляется на тушение пожаров.

Учебно-тренировочный полёт — это событие для отряда, всегда обязательный ритуал: общее построение и подъём флага ВВС под марш советских авиаторов. Сразу после торжественной части отряд отравляется на предполётные указания, один из важнейших элементов лётной жизни. Необходимо, чтобы все должностные лица чётко уяснили, что и как им сегодня надо делать. Командиру докладывают о погоде, с кем держать связь в воздухе, о запасных аэродромах, готовности людей и техники, и ещё с десяток важных нюансов прозвучит на брифинге. Всё записывается на диктофон.

Тут же пилоты проходят практику закрепления на земле предстоящего полёта, она называется «пеший по-лётному». Лётчик берёт в руки модель вертолёта и начинает поминутно воспроизводить предстоящий полёт в динамике. В этом случае экипаж отрабатывает процесс управления винтокрылой машиной при тушении лесных пожаров.

— Показываем, рассказываем конкретно на модели, как мы будем выполнять данный вид работы. То есть приземляется вертолёт, у нас командир экипажа находится с левой стороны, приземляется вертолёт, чтобы командиру экипажа было видно сливное устройство.

А в это время Ми-8 АМТ уже готовят к взлёту. Машина может лететь со скоростью 250 км/ч; от Черемшанки, где базируется авиационный отряд специального назначения, до острова Татышев в Красноярске вертолёт домчит за 12 минут.

Евгений Наумкин, командир авиационного отряда специального назначения управления Росгвардии по Красноярскому краю: «Преступный мир не будет ждать, когда к нему подъедут на машине, проще подлететь на вертолёте, мы летим в те места труднодоступные».

Чаще всего посадку экипажу тоже приходится совершать в труднодоступных местах.

Прямо сейчас лётчики отрабатывают самостоятельный поиск площадки для приземления. Неизвестно, куда их забросит боевая задача, а сесть нужно. Вот так это выглядит с неба, а вот так с земли: площадку выбрали специальную, она немного с уклоном.

Среди задач авиаотряда и задержание особо опасных преступников, и поиск браконьеров. Эту работу авиаотряд выполняет в тандеме с бойцами СОБР. Крылатая машина и элита Росгвардии часто работают вместе.

Сегодня вертолёт работает с СОБРом, задача пилота — зависнуть в воздухе, в этот момент бойцы десантируются и занимают свои позиции.

Всё это похоже на остросюжетный фильм, который не против посмотреть случайные зрители. За тренировку собровцы совершат восемь спусков: четыре по верёвке со специальным спусковым устройством и четыре по канату, без страховки, но зато быстрее. Что для гражданских экстрим, для силовиков — работа. Спецназовцы десантировались с борта воздушного судна с высоты 15 и 20 метров на площадки ограниченных размеров.

Сотрудник СОБР, позывной «Ермак»: «Были служебно-боевые задачи, в основном это десантирование на ограниченную площадку, допустим, как крыша здания либо горно-лесистая местность. – Страшно спускаться? — Всегда страшно. Это такое чувство, его никогда не перебороть, оно всегда будет присутствовать, со временем оно притупляется, но всё же немножко остаётся».

Эти навыки необходимы, чтобы застать противника врасплох. В условиях горной и городской местности это единственный способ десантирования. По словам инструкторов, при спуске скорость должна быть не более 3 метров в секунду, чтобы избежать свободного падения. Одновременно с этим вертолёт должен зависать в воздухе.

Евгений Наумкин, командир авиационного отрядам специального назначения управления Росгвардии по Красноярскому краю: «Сотни раз нам приходилось выполнять в реальности данные действия, которые мы сегодня отрабатывали совместно со спецподразделением. Любой заход на площадку это учёт многих факторов. Нужно учитывать размеры, учитывать ветер, направление ветра. Безопасность полётов — это самое главное».

Авиационный отряд специального назначения Управления Росгвардии по Красноярскому краю создали 23 сентября 2006 года. Местом базирования и обслуживания авиатехники красноярского авиаотряда стал аэропорт Черемшанка.