Местное время. Воскресенье: в Красноярске готовятся строить метро

В центре Красноярска на этой неделе началась подготовка к строительству метро. Перед зданием правительства края будет расположена одна из 6 станций. Её название «Площадь Революции». Напомним, в конце 90-х остановка метро и предполагалась на улице Маркса. На месте даже была построена вентиляционная шахта. Однако позднее её пришлось законсервировать.

Рабочие демонтируют навесы, убирают лавочки и урны на площади Революции. По планам далее — разобрать детскую площадку. Вся уличная мебель переедет в сквер Космонавтов. Это связано со строительством долгожданного метро в Красноярске. На площади появится одна из его станций.

Сергей Ганжин, руководитель муниципального учреждения «Красгорпарк»: «Последний этап ориентировочно до конца октября. Конечно, максимально оперативно будем стараться всё это привести в норму и дать возможность людям в тёплое время ещё попользоваться ими».

Найдут новое место и растения. Они переедут на левобережную набережную, в Кировский район и в сквер Космонавтов. Но пересадить абсолютно всё не получится.

Надежда Андреева, ландшафтный дизайнер: «Какие-то молодые посадки, которые ещё можно пересадить, конечно, будем стараться пересаживать. Те деревья, которые уже много-много лет здесь растут, у них уже такая корневая система и, возможно, возраст и состояния такие, что их нецелесообразно пересаживать».

Преобразования на площади красноярцы воспринимают по-разному.

— Очень жаль, что это всё будет разрушено.

— Ничего это не страшно. Москву же не один день строили.

И хотя готовиться к строительству метро начали вновь в 2022 году, работа у специалистов не прекращалась никогда. Так, в Красноярске с начала 2000-х существует Красноярскметрострой. Стволы на станциях Высотная и Улица Копылова не были законсервированы. Все эти годы они под наблюдением и ждут, как решится их судьба. А вот на железнодорожном вокзале уже много лет находится «песочница» — так сами метростроители называют место, где в прошлом был ствол станции Вокзальная.

Сергей Владимирович Штро — бывший начальник участка №3 на привокзальной площади. Сейчас на месте, где когда-то шла стройка метро, автостоянка. В прошлом же это было место притяжения будущих сотрудников. Инициатором появления метро в те годы был губернатор края Валерий Зубов. По словам горняка, глава региона частенько лично проверял, как идёт работа.

Сергей Штро, бывший начальник участка №3 на привокзальной площади: «Слышу, как кто-то идёт по стволу. И я его там поймал на этом полке, на этом стволе. И говорю: «Слушай, Валерий Михалыч, сюда нельзя!» А он сюда, вниз шёл. Там мокро, сыро, грязь. Один, без фонаря, без каски, без самоспасателя».

Сергей Владимирович рассказывает, что работали они с командой сначала с 8 утра до 5 вечера, а потом и вовсе круглосуточно. Процесс был непростым. Медленно, но верно строительство шло. Однако потом закончились деньги. Сначала засыпали ствол на площади Революции, а потом власти приняли решение похоронить мечты и о станции Вокзальная. Сегодня, спустя почти 23 года, красноярец вновь не отказался бы приняться за дело и начать строить метротрам.

Сергей Штро, бывший начальник участка №3 на привокзальной площади: «Просто уже старый, я пенсионер, подземный стаж выработан. Ну а почему нет? Можно и подумать. Мне дорога эта идея».

В августе текущего года власти определили организационную структуру оперштаба по строительству метро в Красноярске. Строить подземку взялась московская группа компаний «Моспроект-3». Так, по планам к 2026 году в Красноярске должно появиться шесть станций: четыре подземные и две наземные.

Одна из линий будущего метро находится между станциями Высотная и Улица Копылова. Пока от одного пункта до другого можно добраться на машине или автобусе. На часах 8:30, это самый пик пробок. Команда «Вестей» поставит эксперимент: узнаем, сколько минут уйдёт на наше передвижение. Расстояние от одной остановки до другой по прямой около 2 км. По свободной трассе машина проходит этот путь за 7–8 минут. У нас же на это ушло чуть больше получаса. А это в очередной раз подчёркивает, что метро Красноярску необходимо.

Саму идею метрополитена красноярцы воспринимают по-разному.

— Потому что Красноярск и метро — это не совместимые понятия между собой.

— Хочется уже, чтобы просто сделали.

— Есть какая-то надежда. Надеюсь, что бюджет правильно будет освоен на этот раз.

— Это придаёт городу уже совершенно другой статус.

Обсуждение структуры будущего метро продолжается. В ближайшее время будет известна информация по этапам строительства, перекрытию дорог, движению транспорта и многому другому. Когда красноярский метротрам совершит свой первый рейс и каким он будет — покажет время.