В Норильске начался сезон дорожных ремонтов

За короткое северное лето предстоит сделать фактически двойной объём работы. При этом подрядная организация в заполярном городе по-прежнему одна.

Первым делом — ремонт ямочный. Правда, учитывая размер и количество ям на норильских дорогах, без серьёзной техники и тут не обойтись. Сначала срезают целые участки покрытия, где больше всего неровностей. Далее идут асфальтоукладчик и каток. Работы начались чуть раньше, чем было запланировано. Как только позволила погода: талые воды сошли, осадков нет.

Пока в Норильске один асфальтобетонный завод. Его мощность — до 100 тонн в час при сухой погоде, в дождь она снижается до 70–80 тонн. Однако самого пристального внимания требует не количество, а качество асфальтобетонной смеси. В этом году и подрядчик и администрация усиливают контроль.

Причиной прошлогодних неудач признан некачественный щебень, который использовали на заводе. Входящий контроль тогда оказался недостаточным, проблему выявили уже после укладки асфальта. Как итог — местами покрытие с дорог просто смыло. И нынешним летом эти участки подрядчик будет переделывать по гарантии. В дополнение к плановым ремонтам.