В Красноярске продолжается модернизация общественного транспорта

Многие красноярские автобусы в прямом смысле дают копоти. И это негативно сказывается на экологии мегаполиса. Пока метрополитен остаётся лишь в виде эскизов, краевые власти делают ставку на наземный электротранспорт. Сегодня губернатор Александр Усс и мэр Сергей Ерёмин проехались на новеньком троллейбусе с откидными токоприёмниками. Благодаря аккумулятору чудо-машина преодолевает Коммунальный мост, где нет контактной сети.

В этом году на улицы города выпустят ещё 75 железных помощников: 50 троллейбусов и 25 трамваев. Закупку сделают в рамках нацпроекта «Экология». Техника позволит пронзить мегаполис экологически чистыми маршрутами. Сейчас обсуждается запуск «безрогих» на Пашенный.

Рынок перевозок краевого центра оценивается в 7 миллиардов рублей в год. Тем не менее, перевозчикам не хватает пассажиров. Горожане боятся подхватить коронавирус во время толкучки в часы пик, а после 10 вечера легче поймать такси, чем дождаться нужный автобус.

Красноярск остаётся всё же автомобильным городом — по числу личных авто он один из лидеров в России. Превратить требовательных водителей в клиентов гортранса может лишь комфорт и современный уровень обслуживания.