На улицы Красноярска вышел первый троллейбус местной сборки

В Красноярске испытали первый троллейбус местной сборки. Этот образец с автономным ходом определили на маршрут №5 — от СФУ до Солнечного. Выдержит ли он испытание нашими дорогами?

Сергей работает водителем не один год.  За это время он успел привыкнуть к разным машинам, но к каждой новой модели всё равно подходит с особым вниманием. Сейчас с интересом осматривает панель управления троллейбуса, собранного в Красноярске. Спидометр, клавишные переключатели, кнопки — всё выполнено по последним техническим наработкам. Управление не отличается от остальных, единственное — иной порядок включения.

Сергей, водитель: «Есть такие плюсы, что он плавно набирает, плавно тормозит. Это обеспечивает безопасность пассажиров, комфорт для водителей».

Испытательный образец определили на маршрут №5 — от СФУ до Солнечного. Путь позволит проверить, как техника поведёт себя на разных участках дорог.

Это экспериментальная модель с автономным ходом. Наполнение у неё стандартное. Единственное, что отличает именно этот троллейбус — надпись «Я собран в Красноярске».

Автономный ход расширяет возможности маршрута, позволяет объезжать проблемные участки или продолжать движение, если где‑то возникнут перебои с питанием. Такой троллейбус может проехать до 30 километров без контактной сети. При этом внутри всё привычно: удобные сиденья, понятная навигация и системы оповещения.

Игорь Манченко, заместитель руководителя департамента дорожной инфраструктуры и транспорта: «Двигается троллейбус с автономным ходом. Есть подъёмы, есть спуски. Пять дней мы планируем тестировать троллейбус, по результатам которого дадим рекомендации заводу-изготовителю, какие плюсы, какие минусы. А дальше в рабочем порядке будем с ними работать».

По итогам тестового режима власти примут решение, учитывать ли при расширении автопарка машины красноярского производства.