В красноярских автобусах не хватает кондукторов
Обычная картина на многих красноярских маршрутах: за остановку до выхода у водителя выстраивается очередь, чтобы оплатить проезд. Кондукторов нет.
Алла, пассажир: «Конечно, некомфортно! Сами выходим через переднюю дверь».
Светлана, пассажир: «Тащиться через эту толпу. Пока пролезешь, иногда уже и тронется автобус».
Михаил, пассажир: «Я сам работаю кондуктором. Знаю, что без кондукторов водителям плохо, они отвлекаются и время теряют. Многие выходят — не оплачивают, водитель не может за всем уследить».
Водители отвечают: с ситуацией смирились. Кто-то без напарников по цеху уже год.
Роман, водитель:
— Доплата какая-то идёт за то, что вы двойную работу делаете?
— Да.
— Существенная прибавка?
— Достаточно.
Махмут, водитель: «Не так уж тяжело. Успеваем».
Сергей, водитель: «Вообще это проблема для города, что кондукторов не хватает? — Да дело не в этом. Просто безнал, понимаете? Платить-то чем?»
Пассажиры жалуются, что нет работников на 30, 64 и 26-м автобусах. Также часто без персонала 77, 81 и 65-й маршруты.
Елена, пассажир:
— Да вот неделю назад видела, что водитель сидит один за всех. Как говорится, 3 в 1.
— Это сильно замедляет движение?
— Замедляет. И опасно: дорога же всё-таки, посмотрите сейчас какой транспорт, это очень опасно.
В администрации города признаются: о проблеме знают.
Светлана Трушкова, пресс-секретарь департамента горхозяйства Красноярска: «Работа эта непростая, график тяжёлый, работать приходится с людьми, поэтому всегда есть текучка кадров, с ней борются руководители предприятий, постоянно привлекают кондукторский состав. Если есть желающие, их всегда рады видеть в автотранспортных предприятиях».
К слову, не во всех автобусах, где прокатилась наша съёмочная группа, работают валидаторы. Это тоже усугубляет общую картину.
Предыдущая новость
В Назарове из окна 5 этажа выпал 12-летний подросток
Следующая новость
Вести. Архив: 10 сентября в истории края
