На КрАЗе продолжается масштабная экологическая модернизация

Мы продолжаем еженедельный цикл репортажей, посвящённый 60-летию легенды цветной металлургии России - Красноярского алюминиевого завода. И сегодня рассказываем о планах масштабной экологической модернизации предприятия, которые уже претворяются в жизнь. Что сделано, а что предстоит реализовать?

На КрАЗе сейчас кипят строительные работы. На заводе снесут несколько старых корпусов и построят два новых, с более экологичной технологией. Масштаб впечатляет. Будет построено всего два новых корпуса, но размеры гигантские: каждый длиной 1300 метров. Они заместят старые корпуса и практически половину мощности завода.

Андрей Завадяк, руководитель проекта экологической модернизации КрАЗа: «Приступили именно к основным объёмам общестроительных работ, это свайные работы, бетонные работы и начинаем монтаж металлоконструкций. То есть задача этого года — каркас корпусов электролиза. Подготовиться под монтаж оборудования».

Алюминий на новом КрАЗе будут получать по технологии предварительно обожжённых анодов. Ожидаемый экологический эффект — выбросы фторидов на новом производстве уменьшатся на 2/3, а выбросы бензапирена в этих корпусах будут полностью исключены. 

Владимир Часовитин, министр экологии Красноярского края: «Впервые, может быть, город Красноярск сможет гордиться тем, что на территории города находится такой завод, потому что технологии позволят сократить выбросы практически до нулевой отметки».

Отметим, многоэтапная программа экологической модернизации КрАЗа стартовала в 2003 году, сразу после того, как КрАЗ вошёл в основанный Олегом Дерипаской РУСАЛ. За эти годы все корпуса оснастили современными газоочистными установками, внедрили технологию «экологического Содерберга». Сейчас строятся корпуса с электролизёрами на самой экологичной из применяемых в мире технологии обожжённого анода. Кроме того, в РУСАЛе разработана революционная технология применения инертных анодов. Они кардинально отличаются от традиционных углеродных. И именно инженеры РУСАЛа смогли первыми в мире получить алюминий с использованием инертного анода на промышленном электролизёре, а не в лаборатории. Сегодня мы существенно опережаем американцев, китайцев, европейцев, которые также активно работают над созданием технологии инертного анода

Вот тот самый анод, который работает по традиционной технологии. А вот во что он превращается всего после 25 суток нахождения в электролизной ванне. Причём на каждую тонну выплавленного алюминия приходится полторы тонны углекислого газа. Этих недостатков лишены инертные аноды. Они могут без замены работать почти год, выполнены из керамики или сплавов и в процессе электролиза  совершенно не выделяют вредных веществ.

Кирилл Бакин, руководитель направления в проекте «Электролизёр с инертными анодами»: «Суть данной технологии заключается в том, что мы углеродные аноды меняем на инертные аноды. В процессе электролиза вместо диоксида углерода выделяется чистый кислород».

Специалисты уже посчитали: один электролизёр сможет производить столько же кислорода, как 70 гектаров леса. Получается, что в будущем КрАЗ будет выпускать не только алюминий, но и кислород для Красноярска.