На участке железной дороги Кизир-Журавлёво открыли двухпутное движение

Исторический момент, который открыл новые возможности для промышленности Красноярского края. В Курагинском районе впервые открыли двухпутное движение грузовых поездов. Строительство трассы Междуреченск–Абакан–Тайшет продолжается. Почему её называют «трассой мужества»?

Историческое событие на наших глазах. Впервые на участке Кизир-Журавлёво Красноярской железной дороги поезда едут навстречу друг к другу – по двум путям. С этого момента составов здесь будут пропускать больше.

«Трасса мужества» – именно так называют эту магистраль. В 1942 на разведку по реке отправились Кошурников, Журавлёв и Стофато. Делали наброски и чертежи. Случилась трагедия – все трое погибли. Но именно по их чертежам в 1959 началось сложное строительство.

Трасса по-прежнему имеет стратегическое значение для экономики всей страны. Именно по ней в восточном направлении везут важные грузы, в том числе уголь. Как и 60 лет назад, строителям приходится работать в сложных условиях горно-таёжной местности. За полтора года проложили почти 10 километров вторых главных путей.

Антон Беленков, главный инженер ООО «Промстрой»: «Подъезды, подходы пришлось импровизировать, доделывать. Было построено 4 подпорных стены, 8 пропускных труб, 3 железнодорожных моста, контактная сеть 7 км».

Реконструкция позволяет наращивать мощность промышленности региона. В первую очередь увеличивается товарооборот с Китаем.

Алексей Туманин, начальник Красноярской железной дороги: «Масштабная стройка, масштабные работы, которые нам дадут увеличение наших пропускных способностей. Соответственно, это возможности для экономики как Красноярского края, так и страны».

Модернизация железнодорожных путей в Красноярском крае — часть большой стройки, которая ведётся по всей Сибири. Задача — обеспечить к 2024 году вывоз 180 миллионов тонн грузов на восток.