Местное время. Воскресенье: в Красноярске подводят итоги сезона ремонта дорог
Среди плотного потока машин — рабочая техника. Готовность развязки в «Тихих Зорях» только 87 процентов. Напомним, работы начались ещё в 2022, сдать обещали в 2023. Однако сроки постоянно переносились. 1 августа 2024-го открыли технический проезд, но всеобщую радость автолюбителей вовсе не разделяют водили автобусов, у которых там организована стоянка транспорта.
Михаил, водитель автобуса: «Конечный пункт сделан для отдыха. А получается, что утром и вечером у нас для этого времени не остаётся, потому что мы долго сюда попадаем. А когда мы сюда попадаем, у нас времени не остаётся, нужно ехать назад. И назад мы тоже очень долго не можем выехать. Вот у нас знак стоит «уступи дорогу». Мы стоим пропускаем. Из-за особенностей автобуса мы справа их не видим, нам приходится на встречку выезжать, чтобы увидеть через зеркало, что там происходит».
По мнению водителя, нужно либо переносить конечный пункт, либо устанавливать светофор для регулирования потоков машин. Ещё один объект, который недавно отремонтировали — улица Становая. В каких-то местах работы ещё продолжаются. Тем не менее, даже невооружённым глазом можно увидеть трещины на свежеуложенном асфальте. Есть вопросы к качеству и у местных жителей.
— Вот вы сейчас вираж прошли, только свежий асфальт и уже тут образуются ямки. Качество.
— Это когда отремонтировали?
— Ну неделю назад, не больше.
По контракту строительство и ремонт дорог в краевом центре должен был подойти к концу ещё 15 октября.
Олеся Кочерова, пресс-секретарь управления дорог, инфраструктуры и благоустройства: «Подрядные организации, вышедшие за эти сроки, будут оштрафованы за каждый день просрочки. В этом году ситуация также осложнилась тем, что дорожная отрасль страдает от нехватки специалистов, но даже в этих непростых условиях работы были выполнены».
Сроки сдачи сорваны на улицах Чайковского, Биатлонная, Коммунальная, Становая и Ладо Кецховели, развязке в «Тихих Зорях», а также переезде через Северное шоссе. Прокуратура организовала проверку.
Валерий Юхновец, прокурор Красноярска: «По всем фактам прокуратурой внесены представления муниципальным заказчикам, это МКУ «УДИБ» и «УКС». Кроме того, инициировано возбуждение дел административных правонарушений в отношении всех руководителей и всех подрядных организаций. На следующий год я как планирую сделать: поэтапно составим план-график с участием представителя муниципального заказчика и нас с выездом непосредственно на дороги, и с момента контрактования чтобы этих моментов, когда подходит срок окончания контрактов, не возникало незавершённого строительства и ремонтных работ».
Красноярцы дают свою оценку состоянию дорожного полотна в городе.
Ирина: «Дороги плохие! Свердловскую всё лето делали, а толку никакого нет».
Александр: «Асфальт плохой кладут. Он крошится. Копылова делали — всё повылезло, все швы поразлетелись».
Дмитрий: «В целом у нас в городе дороги, я думаю, на четыре с плюсом».
Наталья: «У нас, видимо, тенденция такая сибирская, что активно ремонт начинается после сентября».
Игорь: «Не знаю, как во время дождя укладка асфальта. Мне кажется, это неправильно».
По словам специалистов, в 2020 году вышел новый ГОСТ по устройству в неблагоприятных условиях асфальтобетонных покрытий. Согласно ему, укладывать покрытия в снег и слякоть можно, но нужно чётко придерживаться правил: температура на улице не ниже -10 в сочетании с ветром, толщина слоёв — 5 сантиметров и более. Кроме того, должны быть правильный состав смеси, катки только средние и тяжёлые. Особое внимание к подготовке основания — убрать снег и лёд.
Вадим Серватинский, заведующий кафедрой автомобильных дорог и городских сооружений СФУ: «Провести предварительную обработку теми же самыми противогололёдными материалами, а это в данном случае только химические реагенты, которые расплавили снег, затем необходимо удалить воду, сделать это можно сжатым воздухом либо специальные есть машины, которые нагревают поверхность, просушивая основание, и затем уже на основание укладывают асфальтобетонную смесь. Другое дело, что когда начали работать и пошёл снег, ничего страшного не произойдёт — основание-то у нас уже сухое. На основание положили, и тогда включаются в работу механизаторы катков, и вот тут должен быть высший пилотаж, вот тогда они должны суметь уплотнить очень быстро».
Насколько добросовестно сделали ремонт, поймём уже весной. О предварительных результатах работ речь шла и на заседании краевого правительства.
Михаил Котюков, губернатор Красноярского края: «Объём ресурсов для поддержки местных дорожных фондов превысил 6,5 миллиардов рублей. Суммы очень существенные и, конечно же, мы все рассчитывали, что результаты будут такими же впечатляющими».
Завершить работы на улицах Коммунальная и Становая должны в ближайшие дни, на развязках — до конца года.
