Местное время. Воскресенье: под Красноярском прошли федеральные учения авиалесоохраны
Парашютисты начнут выпрыгивать из самолёта на высоте 1000 метров. Каждый десантируется по 12 раз. Несмотря на лютый сибирский мороз – за бортом сейчас -25.
На борту Ан-2 по семь бойцов лесного спецназа. Прыгают один за другим, всё занимает считанные секунды. В воздухе парашютист проводит не больше двух минут. Недолго, но определить скорость ветра и область приземления успевают.
Андрей Ерицов, заместитель начальника ФБУ «Авиалесоохрана» (г. Пушкино): «Мы заходим против ветра, немного притормаживаем, поэтому плавно приземляемся. Штиль, когда совсем нет ветра, не очень хорошо, потому что прикладывает. Ветер 2–3–4 метра — это самое то».
Красноярск впервые стал местом федеральных учений авиалесоохраны. Тренировки длились пять дней. Кроме парашютистов, были и десантники. Они выполняли спуски из вертолёта. А на Вознесенском аэродроме собрались инструкторы отделений из 10 регионов России. В профессии они десятки лет. После аттестации вернутся домой и продолжат обучать своих коллег.
Иван, старший инструктор парашютно-пожарной десантной службы Приволжского отделения: «Упражнение №2 подразумевает круг радиусом 35 метров. Это все выполнили, кто прыгал, для этого мы здесь и собираемся, чтобы выполнять это упражнение и в дальнейшем свой опыт передать, на авиаотделения приехать к ребятам и соответственно их оттренировать и быть готовыми к сезону».
Владимир Яковлев, инструктор парашютной группы: «Тут же всё наработано годами, всё на автоматизме. Здесь в ФБУ я 11 лет, но я ещё в региональной базе работал. Я с 86 года прыгаю. Ещё до армии прыгал в 10 классе, так что я с парашютом давно дружу».
Специалисты авиалесоохраны тренируются и получают допуски перед каждым пожароопасным сезоном. Говорят, что огонь — самая коварная стихия, и в этом деле регулярно нужно практиковаться. Поэтому не останавливают бойцов мороз и ветер.
Пётр Ланцев, инструктор парашютно-пожарной команды (г. Чита): «Всё отлично. Сегодня погодка немного неожиданная, конечно, руки мёрзнут, но мы люди, привыкшие к экстремальным условиям».
За прошлый год команды федеральной авиалесоохраны выполнили 176 перебросок. Столько же населённых пунктов в 16 регионах они спасли от стихии. Помогали нашему краю, Хабаровскому, Иркутской области, были в Якутии, Тыве и других местах. Парашютисты-пожарные летят туда, где техника пройти не может. Приземляются далеко не всегда на опушки.
Иван, старший инструктор парашютно-пожарной десантной службы Приволжского отделения: «Лётчик-наблюдатель выбирает площадку и мы приземляемся. Не на лес. Но бывает, конечно, что и на лес прыгаем в снаряжении парашютиста-пожарного, а так если есть площадки в доступности, то прыгаем на площадки».
На тренировке самолёт уходит в рейс примерно на 15 минут. Пока одни выполняют задание в воздухе, другие собирают парашюты. Для обывателя это выглядит как головоломка. Но эксперты укладываются в 10 минут. Говорят, самый главный элемент — разделение строп. В сборе парашют весит 18 килограммов. Дополнительные костюмы увеличивают нагрузку, но могут спасти жизнь.
Сергей Захаров, заместитель начальника парашютно-пожарной службы Федеральной авиалесоохраны: «Парашютисты надевают костюмы специальные, которые защищают от ударов о кроны деревьев, а в случае приводнения держат около получаса на плаву. Ну и к 18 кг веса добавляет ещё килограммов пять».
Но полагаться только на снаряжение в этой профессии не приходится. Научиться прыгать нужно в штиль, сильный ветер — в любую погоду.
Сергей Захаров, заместитель начальника парашютно-пожарной службы Федеральной авиалесоохраны: «Потому что если парашютист не научится на тренировках приходить в цель в разные погодные условия, при производственных прыжках он может улететь в другую сторону — в лес и не дай Бог на пожар».
Зимние тренировки лесных пожарных не ирония судьбы. Пока в Сибири стужа, в Краснодарском и Приморском крае огонь уже под крылом лесного спецназа.
Предыдущая новость
Важная тема: энергетическое будущее края
Следующая новость
Жизнь в цифрах: метеорекорды февраля
