Местное время. Воскресенье: в Красноярске около 10 мотоклубов

Днём они учителя, врачи, священники, дальнобойщики, а вечером меняют рабочую или повседневную одежду на кожаные куртки. Речь идёт о людях, удовольствие которые получают от скорости. И если легковые машины для них обыденный транспорт, то мотоцикл - свобода. На двухколёсной технике байкеры готовы проехать буквально весь Красноярский край.

Дети Дарьи Михалёвой знакомятся с Красноярским краем по настольной игре. На каждой остановке мама рассказывает своим мальчикам про города. Не только потому, что она учитель географии, в свои 32 года уже исколесила наш регион на мотоцикле. Для 14-летнего Максима и 8-летнего Алексея мама – авторитет, но при этом сыновья её уже практически по-мужски оберегают.

Максим, сын Дарьи Михалёвой: «Из увлечений у меня игры, также хочу себе байк – для ощущения адреналина, свободы, драйва».

Алексей, сын Дарьи Михалёвой: «Мне её мотоцикл нравится. Я на него почти нахожу уже, почти на носочках стою. – А как относишься, что у тебя мама катается? – Чуть-чуть переживаю».

Вскоре дети собираются на дачу к дедушке. А мама меняет домашнюю одежду на кожаную куртку. Всё как ритуал: посмотреть в зеркало, оценить внешний вид – и в путь к мотоциклу. Дарья всегда даёт возможность младшему сыну завести свой байк. Девушка ездит уже пятый сезон, на так называемом чоппере. В первый раз на байке она путешествовала пассажиром, проехала 200 км.

Дарья Михалёва, мотоциклист: «Ты видишь траву, ты видишь асфальт, ты чувствуешь ветер, мухи и всё на свете. Это совсем другое. И вот тогда я влюбилась. Я сказала, что я сяду, и буквально через пару месяцев я села на мотоцикл».

Чоппер выбирают для комфортной и размеренной езды. Но с его мощностью не сравнится рядовая иномарка. 3–4 секунды до 100 км/ч – не проблема. У товарищей из мотоклуба «Железные ангелы» различные марки, есть даже легендарный «Харлей».

— Мотоцикл даёт какую-то свободу. Даже когда просто на мотоцикле едешь, у тебя телефон лежит где-то в другом месте. Ты освобождён от всего. У тебя только ветер в голове и свобода. То есть это любовь.

Это Сергей Сыромолотов. Он всё детство провёл на мотоциклах. У отца были «Планета», «Урал». В селе Шалинское помогал родным чинить технику, катался с друзьями. Но в 25 лет выбрал профессию дальнобойщика, в нулевых надо было зарабатывать деньги. Но мечту о мотоцикле никогда не забывал. Она сбылась спустя 20 лет.

Сергей Сыромолотов, мотоциклист: «Всю жизнь порывался купить мотоцикл, но не решался по одной простой причине – у меня не было времени на нём кататься. Я уезжал в рейс, иногда на два месяца».

Кардинально жизнь Сергея переменилась в 2017 году, когда во время рейса он попал в аварию. Мужчина не пострадал, а вот фура перевернулась. Сергей 15 дней жил на трассе в Иркутской области, боялся, что тягач растащат по запчастям. За две недели осмотрел свою машину, рама оказалась целой, и тогда принял решение везти кормильца в Красноярск. Деньгами помогло братство дальнобойщиков, а дальше год восстановления. Руки опускались не раз. В итоге простой синий большегруз стал изюминкой. Этот грузовик теперь не теряется в потоке машин. Сергей перестал ездить по межгороду, купил долгожданный мотоцикл, а позже его прозвали Оптимусом.

Сергей Сыромолотов, мотоциклист: «Когда сразу мы его покрасили, не было хрома, ничего совершенно, я чуть не заплакал: когда его выгнали из гаража, он был такой страшненький! Нарисовал в голове картинку, думаю, сейчас трубы добавятся, хром добавится, должно быть красиво».

В Красноярске около 10 мотоклубов. Первое правило «Железных ангелов» — познакомиться со всеми членами, а второе – подружиться. Клуб – семья: вместе отмечают дни рождения, выезжают на озёра, в другие города или на слёты. Самое главное, что в Сибири нет вражды между мотоциклистами. А вот крылатое название «байкер» многие ставят под сомнение.

Никита Воробьёв, руководитель клуба «Железные ангелы»: «Обыватели могут наделять это слово разным смыслом. Я разницы не вижу. Я давно езжу и разницы не вижу. Мне нравится ездить, общаться с хорошими людьми, которые со мной на одной волне. И разбирать эти слова на составляющие я уже не хочу, мне неинтересно».

Главный враг мотоциклистов – дождь. Они не скрывают, что кататься в путешествие неудобно, потому что нет вместительного багажника. А от езды по городу некоторые быстро устают.

Владимир Воробьёв, основатель клуба «Железные ангелы»: «На мотоцикле быстро устаёшь, потому что постоянно в напряжении. Тебя же многие автомобилисты не видят просто-напросто».

В мотоклубах люди разных профессий: врачи, учителя, дальнобойщики и даже священники. Их объединяет любовь к мотоциклам, но у каждого своя мечта.

С.Сыромолотов: «По стране-изготовителю этого мотоцикла я бы, наверное, прокатился».

Д.Михалёва: «Хочу съездить в Мурманск на мотобухту».  

Суровая сибирская природа даёт не так уж много времени насладиться управлением мотоциклом. И они цепляются за любую возможность. Иногда берут отгулы, отпуска берут на лето, только чтобы большой байкерской семьёй вырваться из города и поехать вперёд навстречу ветру и свободе.