Таймырский докер-механизатор получил правительственную награду

Рабочий день Ивана Херца начинается с проверки механизмов управления и приборов безопасности крана. Если замечаний нет, можно смело подниматься в кабину. 64-тонный подъёмник заводится с пол-оборота. Наряд на день: освободить портовую зону для выгрузки металлолома. Таких рабочих смен, как эта, у Ивана Ивановича было почти 8 тысяч.

Служил в Афганистане, сразу после армии отправился на Таймыр, здесь 32 года назад Херца нашёл своё призвание и настоящую любовь. Сначала были легковесные 6-тонники, затем портальные гиганты «Ганцы» и «Кировцы», и уже в начале нулевых Иван Херца в числе первых освоил австрийские мобильные краны.

За последние несколько лет условия труда докеров-механизаторов Дудинского порта существенно улучшились. Во-первых, удобная панорамная кабина, слепых зон практически нет; во-вторых, эргономичное кресло, подогрев сидений, кондиционер в салоне, вместо неповоротливых тяжёлых рычагов управления — удобные джойстики. Много новаторских решений в работу предприятия внёс и сам портовик.

«Разработали устройство по отгонке льда от причалов при швартовке, участвовал Иван Иванович и в разработке новой схемы крепления тяжеловесных грузов на ж/д вагоны, что позволило нам сэкономить время и увеличить производительность труда», — рассказал заместитель директора ЗТФ по персоналу и социальной политике Евгений Мызников.

Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» Иван Херца показывает на камеру впервые. Серебряный диск с двуглавым орлом и красной муаровой лентой в натруженных руках докера смотрится особенно. В Дудинском порту эту награду за всю историю вручили единицам.