В Красноярске разрабатывают беспилотные авиасистемы для мониторинга лесных пожаров

Мне сверху видно всё. В Красноярске разрабатывают беспилотные авиасистемы, которые будут применяться при мониторинге лесных пожаров и незаконных вырубок. При этом впервые удалось добиться того, что аппараты на 70% состоят из российских комплектующих. Когда уже полностью отечественные дроны поднимутся в воздух?

Это если не революция в беспилотном деле, то что-то очень близкое к этому. Летательные аппараты, которые производятся в Красноярске, успешно совмещают в себе вертикальный взлёт квадрокоптера и длительный прямолинейный полёт самолёта. Сначала используют малые винты, а потом в дело вступает маршевый двигатель. Причём самолёт летит полностью в автоматическом режиме.

Дмитрий Баляков, программный директор предприятия: «Когда все проверки прошли, система переходит в статус «готов». Это значит, что устройства в летательном аппарате функционируют правильно, ошибок нет, маршрут загружен, летательный аппарат готов к взлёту. После этого с наземной станции переводится в положение «арм», внешний пилот подтверждает, дальше даётся команда на взлёт, машина взлетает и уходит на маршрут».

Эти дроны предназначены для мониторинга лесных пожаров и выявления нарушений на территории лесного фонда. Также на основе сделанных беспилотниками снимков специалисты смогут создавать фотопланы местности.

Николай Гулютин, директор по развитию компании по производству беспилотников: «Здесь полезная нагрузка с тепловизором, камерой и дальномером. Это нужно для того, чтобы обнаруживать пожары, очаги или теплопотери при съёмках зданий».

Одна из перспективных моделей – Sigma. Аппарат может находиться в воздухе более 12 часов и на маршевом двигателе внутреннего сгорания разгоняться до 100 км/ч, нести до 5 кг полезного груза. Есть и чистый квадрокоптер, и самолёт поменьше — он электрический. Сейчас исследователи активно работают над импортозамещением в производстве летательных аппаратов.

Степень локализации достигает 70%. Что это означает? По сути, красноярские беспилотчики закупают всего четыре вещи: это аккумуляторы, оптика, чипы и электродвигатели. Всё остальное производится в этих цехах. Вот, например, корпус для видеокамеры, он сделан на этих станках.

Более того, у этих аппаратов собственный автопилот, который спроектирован красноярскими программистами и собран именно здесь. У предприятия есть свой композитный цех, цех металлообработки, а также линия разработки и производства радиоаппаратуры. В дальнейшем степень локализации будет возрастать, и ежегодно это предприятие планирует строить до 70 беспилотников.