В Енисейском районе продолжается строительство новой дороги
Строительство дороги здесь, на заболоченной местности для специалистов задание со звёздочкой. Работы ведут с учётом интенсивного движения большегрузного транспорта и применяют самые современные технологии. Чтобы тяжёлые машины не продавили полотно, его поднимают, местами высота дорожной насыпи достигает 8 метров. Поверх земляного полотна укладывается специальная ткань – геотекстиль, а прочность дорожной одежды усиливают георешёткой.
Александр Залипутин, машинист автогрейдера: «Она с одной стороны воду пропускает, а в другую сторону нет. Поэтому застилается ПГС наверх, то есть вода уходит только вовнутрь, а наружу не выходит».
Гул экскаваторов здесь не замолкает ни на минуту, сразу же на будущей дороге сооружают водостоки, их обустроят на протяжении всей трассы.
Сергей Ильин, машинист экскаватора: «Делаем откосы, делаем кюветы, чтобы уходили сточные воды, дождевые, снеговые и чтобы дорога была сухая».
В одном ковше около двух кубометров тяжёлой мокрой глинистой почвы — это почти полторы тонны. В грузовик входит до 20 таких ковшей, а за день машинист успевает отгрузить около 80 машин. Строительство объездной дороги идёт на двух участках: на одном работы уже завершают: обустраивают кюветы и водопропускные трубы, а также заканчивают установку двух автобусных остановок с павильонами и общественным туалетом. На другом участке заканчивают отсыпку земельного полотна и водопропускных сооружений.
Сергей Морошкин, начальник участка: «Практически 50 процентов выполнено, осталось устройство дорожной одежды — верхнего слоя. Сделали пять гофросводов и один мостовой переход строится. Сейчас уже плиты перекрытия уложены на нём. То есть в течение месяца по нему уже движение запустим».
Завершить все работы и запустить автомобильное движение по этой дороге строители должны уже осенью этого года.
Предыдущая новость
В Красноярске помощницу воспитателя будут судить за истязание детей
Следующая новость
В Дудинке модернизируют систему питьевого водоснабжения
