Глава Красноярска проверил ход работ на мосту через Бугач

Тяжёлая строительная техника зашла на мост в середине июня. Ранее обследования показали, что сооружение в предаварийном состоянии, и нужен не просто ремонт, а комплексное восстановление.

Мост через реку Бугач — это ворота в Красноярск, одни из. Движение транспорта здесь интенсивное, переправа должна быть крепкой и надёжной. Крепким должно быть в первую очередь основание. Сваи покрыты композитным материалом, он не даёт конструкции разрушаться, держит бетон. После того как все работы здесь закончат, мост сможет прослужить без капитального ремонта около 15 лет.

Подрядчик восстанавливает несущую способность балок пролётных строений и опор, меняет сборные переходные плиты. Проще говоря, возвращает мосту нужную грузоподъёмность. Проект сложный и трудоёмкий, а сейчас в планы рабочих всё чаще вмешивается погода.

Одну полосу подрядчик уже сдал, несмотря на трудности, сегодня она открыта для движения транспорта. В октябре обещают полностью закончить реконструкцию. Глава Красноярска Сергей Ерёмин заглянул на мост с проверкой, остался доволен. Но сказал, что дорожники больше не будут делать мосты.

«Дорогами занимаемся и попутно шаманим мостики. Это неправильно, потому что искусственные сооружения — это отдельное направление деятельности. Создаём специализированную службу и отдел по искусственным сооружениям», — сообщил глава Красноярска Сергей Ерёмин.

В следующем году, по словам градоначальника, новая служба может заняться ремонтом Мичуринского моста и переправ на улице Базайской.