В Норильске построили новый мост взамен аварийного

Вот так выглядел мост через протоку реки Норильская 4 года назад, когда его признали аварийным. Он отслужил больше полувека. А ведь это единственная транспортная артерия, ведущая к гидропорту «Валёк», где базируется малая авиация. Именно отсюда начинается путь к отдалённым посёлкам Таймыра, отрезанным от большой земли, а также к промыслам, куда регулярно летают вахтовики. К возведению нового моста приступили весной 2018 года. На время работ был обустроен временный объезд. Завершилась стройка в октябре 2019, согласно графику. Полтора года — нормальный срок, говорят в Норильскавтодоре.

«Работы сложные. Очень много времени уходит на буровые работы. Потом сезонный паводок. Всё это рассчитано, всё в соответствии с нормами. Из-за свойств местных грунтов были использованы буронабивные сваи, стойки. Они упёрлись в несущий грунт, длина около 30 метров. То есть получается, что мост чётко стоит на опорах», — пояснил главный специалист технического отдела МКУ «Норильскавтодор» Кирилл Кривенко.

В отличие от предыдущего этот мост имеет не деревянное, а металлическое основание. Он намного шире предшественника. Проезжая часть — 8 метров, плюс два прохода по 75 сантиметров шириной. Проектный срок эксплуатации — 50 лет. Стоимость — 113 миллионов рублей. Аналогичным способом в Норильске год назад был построен мост в районе ТЭЦ-1. Специалисты говорят: на сегодня эта технология оптимальна для Севера. В 2020 по ней же планируют обновить ещё одно сооружение — мост в Старом городе. Впрочем, больше всего жителей Норильска волнует другой объект.

Мост через реку Наледная закрыт уже три с половиной года. Он находится на одной из самых оживлённых трасс Норильска — Вальковском шоссе. Здесь ежедневно проезжают тысячи машин, в том числе грузовики и спецтехника. Временный объезд уже тоже не в лучшем состоянии. Его сооружали на время строительства нового моста, которое так и не началось. Дело в том, что первоначальный проект оказался непривлекательным для подрядчиков из-за необходимости везти на Север уникальное дорогое оборудование. Сейчас уже новый проект проходит госэкспертизу. В администрации надеются, что в 2020 году стройка наконец начнётся.