Красноярские водители жалуются на скользкие дороги

Специалисты утверждают, у «Бионорда» замечательные свойства: он топит лёд и снег даже при низких температурах и совершенно безопасен для экологии. Но с началом серьёзных морозов водители начали массово жаловаться на необычайно скользкие дороги. Информацию подтверждают и в ГИБДД. Там отметили, что реагент уже при -25 перестаёт так же качественно топить лёд.

«Он превращается в маслянистую кашу и эффективность в борьбе с гололёдом снижается. Более того, водитель, видя внешне очищенную дорогу, серый асфальт, думает, что движение по ней безопасно, но это очень опасная тенденция», — отметил заместитель начальника ОГБДД МА МВД России «Красноярское» Роман Васильев.

Как раз эта плёнка и не даёт спокойно ездить автомобилистам. Её так и называют — «чёрный лёд». Из кабины её не видно и водителю кажется, что дорога в полном порядке. Но на самом деле это каток. Именно ошибочное представление о качестве дороги, которая по сути стала ловушкой, может привести к тяжелейшим ДТП. Поэтому в ГИБДД призвали дорожников пользоваться песчано-солевыми смесями либо другими реагентами. Надо отдать должное — службы к инспекторам прислушались.

«На выходных мы преимущественно отсыпали дороги песком или песчано-щебёночной смесью. В остановочных карманах где-то песком, где-то продолжали использовать реагент, но его модифицированную версию — с мраморной крошкой», — пояснила представитель МП «САТП» Анна Игумнова.

В любом случае «Бионорд» использовать будут, но, видимо, уже тогда, когда отступят морозы.