По Красноярску проехал культовый «ЛиАЗ-158»

В канун дня автомобилиста по Красноярску проехал легендарный «ЛиАЗ». В его салоне встретились ветераны транспорта: люди, для которых руль и маршрут были не просто работой, а делом всей жизни.

Два поколения истории. Между ними 60 лет разницы, целая эпоха. У 55-го всегда был один и тот же маршрут – от ДК автомобилистов (ныне это ДК Кировский) до железнодорожного вокзала. Только первый помнит улицы прошлого, второй знает современный ритм города.

«ЛиАЗ-158» — один из самых долгоживущих автобусов. Он возил пассажиров больше 40 лет. А сошёл с маршрутов лишь в начале 2000-х. Но иногда его можно встретить на улицах Красноярска. Масса 11 тонн, длина 9 метров. Рождённый в хрущёвскую оттепель, «ЛиАЗ» стал поистине культовым советским автобусом. С мотором спереди и с отделённой от салона кабиной водителя, в которую стремился заглянуть каждый школьник.

«Зайцами» на советском «ЛиАЗе» едут ветераны – водители автобусов и кондукторы. В канун своего профессионального праздника они вспоминают молодость.

— Я работала по студенческому маршруту — по «тройке», с речного вокзала ходил. Если сегодня он не рассчитается — завтра рассчитается. Народ добрее был.

Отличительной особенностью работы водителя общественного транспорта была высокая зарплата, как у лётчиков. Про Виктора Андреевича коллеги говорили: вон наш галстук идёт. За рулём он всегда был опрятен, обязательно в рубашке и галстуке. Водительскую карьеру начинал 20-летним парнем. Один из самых разговорчивых ветеранов-автобусников, кстати, отец нашего телеведущего Андрея Гришакова, вспоминает, что утренняя смена тогда начиналась в 5 утра.

Виктор Гришаков, шофёр: «Подъезжал поезд и надо было всех забирать с поезда. С детства мечтал водителем быть, после армии пришёл уже на автобус».

Александр Иосифович на встречу с бывшими коллегами пришёл в знаменитой фуражке с кокардой. Пассажиры Советского Союза хорошо помнят этот головной убор – у водителей автобусов он появился как раз в 60-х. На груди – почётный знак за работу без аварий. Стаж – 42 года.

Александр Грейдан, шофёр: «На автобусе ездил месяц и 10 дней, в Париж ездили. Вдвоём ездили, он устанет — я сажусь еду, месяц 10 дней туда-обратно ездили, в сам Париж. Там не так далеко, как кажется. Правда, в автобусах дневали и ночевали».