Местное время. Воскресенье: зацепинг – опасная забава городских подростков

В Красноярске двое подростков проехали несколько десятков метров, зацепившись за автобус. Видео быстро разошлось по социальным сетям и вызвало жаркие обсуждения. Этот эпизод - первый за долгое время, однако даже один случай — это уже тревожный сигнал. В других крупных городах, например, в Москве, зацепинг давно стал серьёзной проблемой и нередко приводит к трагедиям.

В Красноярске подростки рискуют жизнью ради нескольких минут адреналина. В сети появилось видео: несовершеннолетние проезжают несколько десятков метров по правобережью, зацепившись за корпус автобуса.

Для этих ребят поездка превращается в экстремальное развлечение. Зацепившись за транспорт, они едут без какой-либо защиты. Такое поведение называют зацепингом. Чаще всего им увлекаются подростки — ради острых ощущений, популярности в соцсетях или желания выделиться.

Мария Мясникова, детский психолог, г. Кемерово: «В возрасте от 10 до 15 лет мозг перестраивается. Лобные доли, которые отвечают за контроль импульсов, оценку рисков, находятся в стадии формирования. Подросток физически не способен осознать вероятность гибели в этой ситуации. Ещё одна причина — это потеря общения с родителями. Он не ищет смерти, он хочет, чтобы на него обратили внимание».

Видеоролики в интернете только подогревают интерес — создавая иллюзию, что зацепинг безопасен. Но на деле риск смертелен. Удержаться на движущемся транспорте практически невозможно.

Николай Мотин, начальник отделения по пропаганде БДД ГАИ г. Красноярска: «Такие развлечения несут угрозу не только для безопасности дорожного движения, но и для тех людей, которые так проводят своё свободное время. Пассажиры должны находиться в салоне транспортного средства, а не цепляться за выступающие конструкции, находящиеся снаружи. В случае резкого торможения, ускорения автобуса либо в случае выполнения поворота есть риск отцепиться от этой конструкции и просто упасть на проезжую часть, по которой двигаются другие автомобили».

Кроме риска для жизни это ещё и нарушение закона. За подобные действия предусмотрена административная, а в некоторых случаях и уголовная ответственность. Для водителя автобуса риск получить штраф возникает только в ситуации, если он знает, что к транспортному средству прицепились экстремальные «пассажиры» и продолжает движение.

Николай Мотин, начальник отделения по пропаганде БДД ГАИ г. Красноярска: «В данном случае водитель автобуса был опрошен. Он пояснил, что он не видел и не знал, что в задней части его автобуса находятся двое таких «зайцев». В этом случае административная ответственность для водителя автобуса не предусматривается».

В крупных городах, например, в Москве зацепинг давно стал серьёзной проблемой. Там ежегодно фиксируют десятки подобных случаев, и нередко такие поездки заканчиваются травмами и гибелью подростков. Только за 2025 год в Москве получили увечья 63 несовершеннолетних зацепера, 29 из них погибли. Средний возраст ребят — 12 лет. Если в Красноярске внимание нарушителей привлёк автобус, то в столице подростки помимо автобусов и троллейбусов цепляются к составам метрополитена, к поездам ближнего и дальнего следования.

В краевом центре подобные случаи пока единичны, но если не реагировать, опасное увлечение может быстро распространиться. Скорое появление красноярского метротрамвая может спровоцировать зацеперов на новые «подвиги». Столичные специалисты уже называют данное явление субкультурой, а красноярских водителей тревожат наметившиеся тенденции.

Фирдавс, водитель автобуса: «Это невозможно заметить. Если кто-то фарами посигналит или скажет, что сзади кто-то стоит, тогда увидим. А так автобус большой, габаритный, если кто-то прицепился — незаметно».

Ирина — водитель троллейбуса. Она поделилась: движение зацеперов в Красноярске не новое, просто хулиганы умело избегали попадания в социальные сети. По словам Ирины, подростки часто собираются в группы у остановки «Микрорайон «Утиный плёс».

Ирина, водитель троллейбуса: «Мы постоянно жаловались. По зиме знаете, как было? Они начинают ближе к вечеру, на остановке стоят гурьбой. Они видят, что ты на них смотришь. Говоришь «уходите» — бесполезно. Даже когда мы это видим — останавливаемся, а они не убегают. Надо выйти, шугануть, ты заходишь и он тут же снова цепляется».

Остановить такое опасное поведение можно только совместными усилиями — власти, родителей, школ и самих ребят. К слову, в Москве уже сейчас существуют группы антизацеперов, состоящие из подростков. Молодые активисты патрулируют железнодорожные платформы, выявляют и пресекают случаи зацепинга.

Попадая в объективы камер, кадры с зацеперами быстро распространяются в сети. Важно помнить, что такой способ пощекотать нервы и привлечь внимание нередко заканчивается трагедией.