Красноярцы недовольны состоянием асфальта на Николаевском мосту
Этот мост красноярцы называют артерией правого берега, здесь чаще всего вообще не бывает пробок. Каждый день по самому молодому мосту проезжают десятки тысяч машин, но, к сожалению, сейчас эта артерия серьёзно травмирована, покрытие здесь превратилось просто в лунный пейзаж.
Весна в Красноярске капризна как никто другой: днём плюсовая температура превращает снег в воду и дороги покрываются лужами, а ночью мороз, и вся эта влага, попавшая в микротрещины, замерзает. Лёд расширяется, и асфальт разрывает изнутри. На Николаевском мосту этот процесс виден особенно отчётливо. Водителям приходится нелегко.
Ольга, жительница Красноярска: «На самом деле ездить по Николаевскому мосту невозможно. Кочки, каждый раз объезжая их, боишься, что попадёшь в аварию. Ну очень жалко машину, потому что сейчас отремонтировать подвеску очень дорогое дело».
Александр, житель Красноярска: «Дорога на Николаевском мосту оставляет желать лучшего, потому что яма на яме. Там, бывает, едешь и просто невыносимо. Особенно сейчас: снег сошёл, новые ямы появились, вообще отвратительно. На правый куда хуже. В сторону «Тихих зорь», когда выезжаешь на мост, где железные стыки, сильно подвеска стукается».
Проблема усугубляется интенсивностью движения. История этого моста началась ещё в 2011 году, когда строители только зашли на объект. Спустя четыре года, в 2015-м, движение по нему торжественно открыли. Мост — это сложное инженерное сооружение: здесь шесть полноценных полос движения, пешеходная зона и, что важно для города, две теплотрассы. Но главное — это логистика. Утром поток машин устремляется с правого берега на левый. Вечером картина зеркальная: люди возвращаются домой, и к ним присоединяются тяжеловесные фуры. Мы обратились в администрацию города, чтобы узнать, когда дорожники приведут мост в порядок. Там пояснили: работы в зимний период уже проводились.
Олеся Кочерова, пресс-секретарь УДИБ администрации Красноярска: «На текущий дорожно-ремонтный сезон также запланированы мероприятия по устранению дорожных дефектов. Специалисты уже провели обследования проезжей части и определили объём и стоимость необходимых работ для приведения дороги в нормативное состояние».
И сейчас водителям остаётся только быть предельно острожными на одной из самых новых дорожных артерий мегаполиса.
Предыдущая новость
В Красноярске обсудили вопросы трудоустройства ветеранов СВО
Следующая новость
В СНТ под Дивногорском бродячие собаки нападают на косуль
