Организатор музея мототехники Александр Шестаков собрал мотоцикл времен Великой Отечественной

Мечта сбылась. Солдатский Харлей - восстановлен полостью из оригинальных деталей, стальной конь - на ходу. И это один из самых популярных музейных экспонатов.

В народе этот мотоцикл называют Освободитель. В Советский Союз американская техника пришла по ленд-лизу. Этот мотоцикл Александр купил в Манском районе у пенсионера, в состоянии: куча запчастей.

Александр Шестаков, организатор музея мотоциклов: «Этот пенсионер его разобрал по запчастям, разбросал в огороде, где он пролежал 30 лет, зарастая пылью, картошка среди него росла. Чтобы его выкопать из земли, мы себя чувствовали настоящими археологами с отцом. С лопатами мы провели в огороде порядка трех недель».

Сначала пытались просто собрать, отремонтировать, постепенно появилась идея полноценно отреставрировать модель. И в этом году мотоцикл обрел тот вид, в котором он покинул территорию завода в США, в 44-ом году прошлого века.

Александр Шестаков, организатор музея мотоциклов: «Тут каждая запасть доставалась нам с трудом. Дольше всего мы, наверное, ждали изготовления новодельных колес — резину. Это точная копия. Мы ждали целых 7 лет, мы встали в очередь у производителя, так как это небольшое производство, а заказов по всему миру много».

Считается, что таких мотоциклов всего было выпущено не более 80 тысяч. Посмотреть ретро-технику в мастерской-музее всегда много желающих.

Александр Шестаков, организатор музея мотоциклов: «Такие мотоциклы после войны использовали гаишники. И как говорил один ветеран органов — после войны от этого мотоцикла не мог уйти даже ЗИМ, скорость мог развивать по тем дорогам около 120 километров в час».

Реставрированный мотоцикл на ходу, летом на нем уже покатались. Тяжелый, в управлении — необычный.  Сейчас стараются лишний раз не трогать. Раритет требует максимально бережного отношения к себе.