Красноярские улицы заполонили подержанные автомобили

Проблемы, взятые в кредит. Красноярка купила автомобиль в салоне, и тот сразу стал ломаться. Почему не предусмотрено гарантированное обслуживание?

Красноярск входит в число лидеров по автомобилизации в России — 300 машин на 1000 жителей, то есть автомобиль есть почти в каждой семье. Но какого качества эти авто? Новых почти не встретишь, а вот автохлам бросается в глаза.

Красноярка Алёна решила купить американский универсал в салоне подержанных автомобилей. Всё-таки в офисе солиднее, чем с рук на рынке. Но б/у машина стала сыпаться почти сразу после поездки в деревню.

Алёна: «Через день я стала заводить, а она не заводится. И выходит «Chek», двигатель неисправен».

Автоледи пришлось менять катушку зажигания. Удовольствия от вождения так и не прибавилось.

Алёна: «Не набирает разгон. Я притормозила, потом педаль в пол, а она только потом поехала».

11-летний «Форд» женщине достался почти за миллион 300 тысяч. В мастерской ей насчитали ещё 150 тысяч ремонта. Как-то взыскать эти деньги с продавцов не получается. Ведь гарантию не прописали в договоре.

Как говорят специалисты, покупка б/у автомобиля всегда сопряжена с риском. Перепродажа исправных машин не приносит высокого дохода. А вот железные кони с дефектом вполне выгодны продавцу. Нужно лишь замаскировать недостаток, чтобы новый владелец его не заметил до заключения сделки. Параллельно с так называемыми «перекупами» развивается и услуга автоподбора.

Николай Белых, консультант по автоподбору: «Смотрим кузов визуально. Чтобы не было разнотонов, зазоров кривых. После ремонта стараются всё это вывести, если не смогли, значит, там что-то серьёзное. Дальше смотрим внутренние элементы кузова, лонжероны, несущие элементы кузова, крылья, проёмы».

Сейчас новенький автомобиль без пробега стоит почти как квартира. То есть из средства передвижения он снова превращается в непозволительную роскошь.