Как бывалые водители и автоэксперты ухаживают за машинами в зимнее время?
Николай Грабчилев за рулем уже почти 30 лет. Видел на дорогах всякое, поэтому готовит машину основательно. Тратит как минимум 7–8 тысяч.
Николай Грабчилев, автолюбитель:
«Перед холодами — изначально замена масел. Сезонных. Проверка. Потом в одной из компаний, которая занимается аккумуляторами, отдаю аккумулятор на проверку. Чтобы проверить плотность, погонять, подзарядить. В дороге это немаловажная вещь».
Виталию не повезло дважды. Сначала купил зимнюю резину с браком — одно колесо было с порезом. Накануне залил стеклоомывающую жидкость, которая заледенела даже без лютых холодов.
Виталий:
«Написано: -25 градусов. С мохито. Я её залил. Она была нормальная. Густоватая. На следующий день у меня заклинила вся система, и вода не подавалась. Разобрал, а там полная жижа. Всё закристаллизовалось».
Также подмёрзнуть может старая тормозная жидкость, рассказывает автоэксперт Трофим Великий. И это верный путь к аварии. Дорого обойдется забывчивость тех, кто оставил воду в радиаторе вместо антифриза.
Трофим Великий, автоэксперт:
«Если мы летом доливали в охлаждающую жидкость автомобиля воду, конечно, у нас в зимний период, когда уже холода, надо банально жидкость поменять. Вода при замерзании расширяется в полтора раза. Соответственно, мотор придет в негодность».
Автоэксперты рассказывают, что чистить стекло щеткой можно, а вот дотрагиваться до кузова с усилием не стоит. Потому что можно повредить лакокрасочное покрытие, и весной на автомойке обнаружатся неприятные царапины — так называемая «паутина».
Мыть или не мыть машину в мороз? Мнения расходятся. Но если уж решили ездить на блестяще чистой, то стоит просушить замки и резинки. Иначе до оттепели будет сложно открыть салон.
