Местное время. Воскресенье: 50 лет назад началось строительство Байкало-Амурской магистрали
Байкало-Амурская магистраль, 4000 километров железнодорожного полотна. Через таёжные реки, горные массивы, вечную мерзлоту. Последняя из грандиозных строек Советского Союза. Тысячи добровольцев со всей страны отправились в глухую сибирскую тайгу прокладывать грандиозный железнодорожный маршрут, который и сегодня остаётся одним из самых крупных. Технологически это был очень сложный проект: тоннели, мосты, сейсмоопасные участки. Но всё удалось реализовать благодаря людям особой закалки — строителям БАМа.
Елена Лёвина, ветеран БАМа: «Я с 74 года на БАМе, на станции Лена. Имею правительственные награды».
Ольга Родионова, ветеран БАМа: «Я отдала БАМу 31 год. Помню 1989 год, когда сдавали горно-перевальный участок, этот Чёртов мост, где я работала техником и знала каждый рельс и каждый костыль».
Герой соцтруда, руководитель бригады строителей БАМа Вячеслав Аксёнов родился и вырос в Горьковской области, на большую стройку попал в 74-м, он был одним из первых. Сначала работал лесорубом, потом монтёром пути. С супругой Анной познакомились на БАМе.
Анна Аксёнова, супруга строителя БАМа, Героя соцтруда: «Я приехала к своему брату и просто по поручению мамы привезла ему много тёплых носков. Девушек не брали, потому что не было такой специальности. Меня взяли снег чистить, потом так получилось, у них заболела повар и меня взяли помощницей туда. Но я их не могла разглядеть, это люди, которые в спецовках, в шапках, с бородами».
В Красноярске Аксёновы живут с 1993 года. Из Сибири уезжать не хотели, искали работу, кто-то из коллег показал объявление: «Требуется бригадир на стройку. Красноярск». Собрали чемоданы, детей, запаковали архив про то, как возводили БАМ, и приехали в центр России.
Вячеслав Аксёнов, строитель БАМа, Герой социалистического труда: «И вот уже 30 лет живу и работаю здесь, в городе Красноярске. Всю жизнь работал бригадиром на строительстве жилья. Построил дома на Дубровинского, на Белопольского, в Северном. По всему городу».
Владимир Медведев, красноярский фотожурналист, стал ещё и летописцем БАМа. Он много раз посещал гигантскую стройку и привёз оттуда сотни снимков, которые вошли в золотой фонд хроники строительства стальной магистрали. Владимир Медведев стал героем одного из наших интервью.
Владимир Медведев, фотограф: «В то время люди ехали туда семьями, с друзьями. Был молодёжный такой хороший кипиш. Все радовались, потому что все понимали, что делают интересное дело. Этот праздник вдохновил людей, которые туда перебрались, это сделали. Молодцы. Таких строек надо больше делать».
В студии ГТРК «Красноярск» он вспоминает то, что его поразило на БАМе больше всего.
«Скалы прорубим, прорежем тайгу» — для целого поколения это не просто стихи, это символ счастливого будущего. По воспоминаниям бамовцев, в конце 80-х в бригады приезжал даже Иван Ярыгин, ребята с ним боролись. Да и многие известные артисты тоже ехали поддержать рабочих. Байкало-Амурская магистраль — железная нитка, которая соединила Сибирь и Дальний Восток. Она связала всю страну.
Предыдущая новость
Жизнь в цифрах: стоимость ремонта дорог в Красноярске
