В Красноярске продолжают тестировать электробусы

Уже почти месяц, как новые электробусы выехали на улицы Красноярска. Водители изучают электрическую машину, а пассажиры оценивают её преимущества и недостатки. Довольны ли красноярцы экотранспортом?

О новом транспорте Руслан Крючков может рассказывать долго. Несмотря на то, что за рулём электробуса недавно, уже успел во всём разобраться. До этого 28 лет отработал водителем троллейбуса. Но за рулём экологичной машины нравится больше.

Руслан Крючков, водитель электробуса: «От автобусов отличаются экологией, от троллейбусов — возможностью маневрирования, объезда препятствий на дороге, таких как ДТП и ремонтные работы».

Сейчас экотранспорт курсирует по троллейбусному маршруту №6. И красноярцы ему очень рады. По подсчётам экспертов, замена всего одного дизельного автобуса на электрического собрата позволяет уменьшить выбросы углекислого газа в окружающую среду более чем на 60 тонн в год. Это важно для экологии Красноярска, ведь именно автотранспорт один из источников загрязнения воздуха.

Джахангир: «Спокойно едет, и для экологии очень хорошо. Для Красноярска обязательно нужно».

Полина: «Во-первых, это дешевле. Во-вторых, намного удобнее. Потому что здесь меньше людей, нет толкучки».

Всего для Красноярска приобрели 20 электробусов. Заряжают их на станции. Навигация простая и понятная: есть уровень заряда и вся нужная информация. Проехать автономно электробус может до 50 км. А поставить его на зарядку можно, не выходя из кабины. Достаточно лишь подъехать на станцию и нажать на кнопку. На всё уходит до 40 минут.

А ещё новый транспорт полностью укомплектован современным оборудованием. А специальная подвеска позволяет проезжать неровности дороги так, что пассажиры их почти не ощущают.

Анастасия Ильдерханова, заместитель генерального директора по эксплуатации МП «Гортранс»: «После тестовых испытаний электробусы будут допущены на новый маршрут, который будет проходить от микрорайона Северный до микрорайона «Тихие зори» через Октябрьский мост».

Не боится новый транспорт и сибирского климата. Электробусы могут работать без перебоев вплоть до -40⁰.