В Ачинске собственник железнодорожной ветки парализовал работу двух предприятий

В Законодательном собрании сегодня в первом чтении приняли закон об оплате тарифов на перевозку грузов по железной дороге. Их планируют регулировать с помощью краевых властей. Причиной послужила блокировка путей в Ачинске. Из-за этого сразу два крупных предприятия заявили о приостановке работы.

Замок на железной дороге отрезал путь нескольким предприятиям на территории хлебной базы. Коллективы вагоноремонтного завода и крупнейшего зерноперерабатывающего предприятия края вынуждены остановить работу на неопределённый срок. Раньше за проезд ремонтное депо платило собственнику по ставке, которую установило министерство тарифов. Но арендодатель диктует свои правила и блокирует пути под предлогом аварийного состояния рельсов. Однако ремонт не требует остановки движения — перекрывать дорогу незаконно.

Дмитрий Мымликов, директор вагоноремонтного завода: «Это прямой шантаж и умышленная блокировка. Получили неделю назад письмо о том, что к продолжению диалога они не готовы и пути будут заблокированы».

Склады предприятия по изготовлению муки тоже забиты. Круглосуточное производство вынуждено сократить объёмы — одна мельница из трёх уже остановила свою работу.

Александр Посеуков, работник зерноперерабатывающего предприятия: «Всё, что можно, везде все пустые места. От руководства поступил приказ: полностью забиваем склады, все проходы, не оставляем места».

Дмитрий Беленя, директор зерноперерабатывающего предприятия: «99% нашего побочного продукта – отруби, это экспортный продукт, он уходит железнодорожным транспортом. Соответственно, в определённый момент произойдёт ситуация, что у нас склады полные отрубей и ни одного мешка муки. Т.е. ни пекарни Ачинска, ни Красноярска, ни Бурятии, ни Хабаровского края, ни наши экспортные контракты, которые на контроле министерства иностранных дел находятся, они все будут приостановлены».

Собственник путей в письменном ответе считает себя потерпевшей стороной — содержание ж/д ветки требует немалых расходов. Глава города предложил решать вопрос в судебном порядке.

Игорь Титенков, глава Ачинска: «Это плоскость гражданско-правовых отношений. Информация о том, что вагоноремонтное предприятие собирается уходить в режим простоя и работники могут остаться без заработной платы, передана мной транспортному прокурору и прокурору города».

Обращение к губернатору, транспортным прокурорам и министру сельского хозяйства подписали около 200 человек. Инстанций много, ведь меры необходимо принять как можно скорее.