События недели: ситуация с топливом в регионе остаётся нестабильной

Рост цен на бензин, очереди на заправках и запрет на канистры. Нестабильная обстановка на топливном рынке Красноярского края длится уже около месяца. В регионе создан оперативный штаб, задача которого - следить за ситуацией и предотвращать сбои в работе жизненно важной инфраструктуры. На особом контроле сельское хозяйство: на носу уборочная, и аграриев нужно обеспечить топливом.

Цена на топливо — 100 рублей за литр и выше. Это уже реальность для Красноярского края. Правда, водители не спешат за дорогим бензином. Например, эта заправка на трассе «Енисей» пустует, в то время как на соседней очередь. Здесь только одна марка топлива — АИ-95, зато стоит менее 70 рублей.    

— Минут 20 уже стою. Мало приятного, я бы сказал. Как и все здесь стоящие, ищем где подешевле.

— 30 минут. Настроение так себе. Но радует, что я следующая и у меня есть шанс заправиться.

Очереди на заправках выстраиваются и в соседних регионах. И похоже, что там ситуация сложнее. Вот видео от нашего телезрителя. Он снял его в Тыве.

— Ну тут ещё хоть ладно они на обочине стоят. А на объездной всю полосу занимают.

А это Иркутская область.

— Это я с километр проехал, они все стоят.

В Красноярском крае крупная розничная сеть КНП временно ввела ограничение на 95-й бензин в связи с нестабильностью на оптовом топливном рынке. Его наливают теперь только по талонам или топливным картам.

АО «Красноярскнефтепродукт»:

Чтобы сохранить баланс, мы вынуждены перераспределять ресурсы в первую очередь для социально значимых предприятий и экстренных служб. Приоритетное обслуживание держателей талонов и карт – стандартная мировая и российская практика в периоды пиковых нагрузок на рынок. Как только поставки стабилизируются, мы вернёмся к штатному режиму работы в полном объёме.

Олег, автолюбитель:

— А вы обычно 92-м заправляете машину?

— Нет, 95-м.

— А сейчас?

— Ничего страшного. Эта машина и тот и другой принимает. И пока не возражала.

У автолюбителей порой нет выбора. Из-за дефицита 95-го приходится лить 92-й. Опасно ли это для машины? Эксперты говорят, что нужно внимательно изучить характеристики своего авто — что указал производитель.

Алексей Елагин, инженер ресурсного центра политехнического института СФУ: «Если у вас высокопроизводительный мотор, с высокой степенью сжатия, соответственно, требования к топливу там чуть выше. Там нужно высокооктановое топливо. Если у вас средний автомобиль, средней мощности, даже если он уже в годах, не новый, то никаких проблем. Чаще всего производители с запасом проектируют так, чтобы можно было заправлять и 92-м, и 95-м топливом».

Если характеристики машины не позволяют использовать 92-й бензин, лучше его не заливать — высока вероятность поломки. Могут ли помочь топливные присадки поднять октановое число?

Алексей Елагин, инженер ресурсного центра политехнического института СФУ: «Присадки — это не панацея, к сожалению. Всё, что сейчас на рынке, добавляет к октановому числу от 0,5 до 2 единиц. А если мы посмотрим на октановое число 92-го и 95-го, там нужно целых 3 единицы».

На АЗС продолжает действовать запрет наливать бензин в канистры. Но далеко не на всех. На этой красноярской заправке нет ограничений на канистры. Горючее можно налить как в автомобиль, так и в специальную ёмкость. Правда, выбор небольшой. В наличии нет ни одной марки бензина, только дизельное топливо.

Непростая ситуация в сельском хозяйстве. На носу уборочная кампания, а купить дизельное топливо оптом в отличие от розницы сейчас сложно. Об этом нашей программе рассказал глава фермерского хозяйства из села Сухобузимское Евгений Калиновский.

Евгений Калиновский, глава фермерского хозяйства: «Для того чтобы сейчас провести кормозаготовку и уборочную, мне надо порядка 160 тысяч литров. С кем я работал на протяжении 8 лет предыдущих, он сказал: «Извини, я не могу его поставить, потому что мне негде его купить. Только по заоблачной цене. Но поскольку мы партнёры, я такое даже не предложу тебе».

Министерство сельского хозяйства России запустило горячую линию по вопросам обеспечения аграриев топливом. Сообщить о сложностях можно двумя способами: по круглосуточному телефону или заполнить форму на сайте Минсельхоза. Нужно указать регион и характер проблемы — например, отсутствие ГСМ, высокую цену или ограничения при заправке.  

Александр Новак, заместитель председателя правительства РФ: «Сейчас, с учётом принятого на прошлой неделе правительством Российской Федерации решения о запрете экспорта дизельного топлива, внутренний рынок дизельным топливом наполняется, обеспечен. Будут все необходимые объёмы поставлены в регионы, чтобы обеспечить уборочные работы и сельхозпроизводителей». 

Аграрии в приоритете и у краевой власти. А ещё особое внимание северному завозу.

Михаил Котюков, губернатор Красноярского края: «Сегодня ситуация сложная, поэтому приходится в ежедневном режиме обеспечивать координацию поставки от завода-отправителя до непосредственно места приёма и хранения бензина, дизельного топлива. Поэтому договорились сегодня в ежедневном режиме сверять часы, определяться вместе с муниципальными заказчиками и краевыми, и с производителями, обеспечивая доставку топлива до получателей, пока эта работа не будет завершена».

Нестабильная ситуация на топливном рынке в крае длится уже около месяца. Некоторые относятся к этому даже с юмором.  

Юрий, автолюбитель: «Не думаю, что стоит переживать. Будут перебои — будем ездить на самокатах. Я на это смотрю позитивно».