Местное время. Воскресенье: в Казачинском районе продолжают ликвидировать последствия разлива нефтепродуктов

В Казачинском районе продолжается ликвидация ЧС. В реку Енисей вылилось более 30 тонн мазута. Теплоход, следовавший в Дудинку, получил пробоину, сев на мель. Спасатели уже почти месяц следят за качеством воды в сибирской реке.

На Казачинских порогах наконец подняли затонувший теплоход. Сейчас специалисты ведут работы по герметизации корпуса и готовят его к транспортировке на ремонт. Но для этого ещё нужно будет получить специальное разрешение. Сейчас спасатели продолжают мониторить состояние берега и воды в Енисее.

ЧП произошло 8 июня: в Казачинском районе на порогах теплоход, который следовал в Дудинку, сел на мель. Основной удар пришёлся на топливный бак, в Енисей вылилось около 30 тонн дизеля, это почти 150 металлических бочек. На место прибыли сотрудники транспортной прокуратуры, министерства экологии края, комиссия по ЧС. Руководителям местных администраций было поручено вести наблюдение за ситуацией. По данным Роспотребнадзора, питьевая вода в Лесосибирске соответствует всем гигиеническим нормам. Однако сразу после аварии специалисты приостановили работу водозаборов. Перебоев с водоснабжением не было.

Валерий Чурилов, директор службы ГО и ЧС Лесосибирска: «Были подняты все службы: КГУ «Спасатель», частная служба, которая занимается сбором нефтепродуктов на водных объектах, МЧС. Могу заверить, что никакой опасности для наших водозаборов в настоящее время не существует, потому что вода забирается с большой глубины».

В течение считанных дней нефтяная плёнка растянулась по реке на 50 километров, для её сдерживания было выставлено четыре рубежа боновых заграждений. Спасатели отсыпали участок сорбентом и специальными реагентами.

Денис Ушаков, директор УК судоходной компании: «В этом году судно введено в эксплуатацию, освидетельствовано оно Российским классификационным обществом. У них же находится на классификационном учёте. Судно было полностью годным к эксплуатации. Экипаж укомплектован, всем необходимым судно было тоже укомплектовано».

По данным транспортной прокуратуры, у речного пароходства нашли несколько нарушений законодательства: нарушение правил выпуска судна в плавание и нарушение требований технических регламентов.

Трофим Хмелевский, красноярский транспортный прокурор: «В связи с выявленными в ходе проверки нарушениями судовладельцу внесено представление с требованием безотлагательных мер для ликвидации последствий происшествия. Мной взяты на контроль ход и результаты расследования уголовного дела, возбуждённого следственным органом по указанному факту».

Специалистам удалось очистить реку. Начался второй этап, цель которого – поднять судно. Однако здесь пришла новая беда – при первом же движении теплохода произошёл повторный выброс топлива в Енисей. Глава местной администрации Юрий Озерских сообщил в своём телеграм-канале, что нефтяная плёнка распространилась на 20 километров вниз по течению. Хорошая новость в том, что пятна оставались в пределах установленных боновых заграждений. Для откачки топлива из бака теплохода из Тюмени были доставлены мощные насосы. Краевое министерство экологии фиксирует остатки нефти в воде исключительно в месте аварии.

Юлия Гуменюк, первый заместитель министра экологии Красноярского края: «Превышение фиксируется более чем в 300 раз. Но благодаря слаженной работе спасателей, которые смогли достаточно оперативно локализовать место повторного загрязнения, уже ниже первого рубежа превышение установленных нормативов по нефтепродуктам не наблюдалось».

Ответить на вопрос, сколько времени понадобится для залечивания всех ран Енисея после ЧП, специалисты смогут нескоро. Однако уже сейчас понятно: самых тяжких последствий разлива топлива избежать удалось.