В регионе растёт число аварий с участием несовершеннолетних водителей
На 63 процента выросло количество аварий с детьми, управляющими двухколёсной техникой. Несмотря на правила, именно несовершеннолетние чаще всего катаются на электросамокатах или питбайках. На последних запрещено ездить по дорогам общего пользования.
Руслан Пушкарь, врио начальника управления Госавтоинспекции по Красноярскому краю: «Основная проблема — это общедоступность таких видов транспорта. Это везде могут сейчас купить родители, как в магазине, так и на интернет-площадках, это всё доступно».
За это лето один ребёнок уже погиб. Происшествие случилось в селе Балай. 12-летний мальчик на мотоцикле нёсся по дороге и не пропустил джип. Позже выяснилось, что двухколёсный агрегат подарил ему отец. Опытный байкер Александр Шестаков считает: проблему нужно решать комплексно.
Александр Шестаков, председатель совета мотоклубов Красноярского края: «Нужно начинать именно с культуры поведения, а дальше уже с ними работать, объяснять, показывать на собственном примере. То есть мы должны что-то им предложить, где они могут учиться, тренироваться».
Один из возможных вариантов — приобщение ребятишек к мотоциклетному спорту. Краевая федерация проводит десятки событий в год.
Александр Маслов, председатель федерации мотоциклетного спорта Красноярского края: «Проводятся первенства, чемпионаты по разным дисциплинам, это и эндуро, и шоссейно-кольцевые, и мотокросс».
Если говорить о цифрах, сейчас они неумолимо стремятся к новому антирекорду. Сотрудники Госавтониспекции фиксируют рост аварийности среди детей-водителей. Так, за 7 месяцев 2026 года произошло 37 ДТП.
Для сравнения, в 2021 году было всего 6 таких аварий. В 2022 — 7. В 2023 зафиксировали уже 24 ДТП с участием несовершеннолетних. Резкий скачок произошёл в 2024 — количество происшествий выросло до 52. Печальный счёт текущего года пока не закрыт.
